不妨让我们把途虎养车目前采取的特许经营加盟模式，作为案例进行分析。说道特许经营模式，目前世界上最成功的案例就是麦当劳和肯德基。不过，据笔者观察，目前途虎养车的模式跟麦当劳这样的特许经营模式还有区别。因为，麦当劳大部分的特许经营门店都是自有租赁物业建店后加盟，而途虎则大部分是加盟商来选址建店，途虎只是进行协助。

加盟商选址的好处在于加盟商选择的自由度较高，加盟商对于区位、成本等都可以自行进行考察决定，而劣势在于，由于是新门店，经营状况位置和财务预算都相对来说不够准确，同时加盟商可选择的店面也会受到一定的限制。

不过，先自建店面经营后再特许经营也有不少好处，例如经营数据的表现可以让加盟商更好的预测经营汇报，有效降低经营的风险。

有趣的是，2017年途虎在发展加盟的同时，也成立了自营工场店团队。资料显示，目前途虎在全国范围内开业的直营工场店有三十余家，主要集中在北上广深等一线城市。据了解，途虎成立自营团队的目的，一方面是通过自营选址团队协助加盟商选址（2017年第四季度，途虎自营团队为加盟商完成选址超过20个门店）；另一方面，途虎利用各个主要城市的自营店完善门店培训和员工培养的职能，弥补途虎养车技术中心集中进行技能服务培训存在局限性。

据和笔者关系不错的一位途虎员工透露，目前途虎很多新的业务新模式，也都是在自营门店进行先期试验，试验成功后再向全国加盟门店进行推广。可以看出，途虎的自营店主要是承担了一个途虎与加盟商的桥梁关系，成为两者之间沟通、深化合作的纽带。

目前来看，在过去的一年中，途虎自营工场店在经营过程更多还是带着“补充完善、辅助加盟商”的理念在经营的，从资源分配上没有与目前的加盟商形成冲突，很好的扮演了协助者的角色。2018年，途虎养车很可能会继续摸索自建店特许经营的模式，逐步打开自营店的开放加盟窗口。而如果加盟商的反馈偏向积极，这个模式也许会成为途虎养车在现有加盟体系发展之外另一个新的选择。

从案例分析来看，途虎的模式颇接国内地气，不过，其运转是否能够持续、流畅，还要看今后的经营状况。中国的汽车服务连锁发展才刚刚开始，前面提到的那些国外巨头进入中国的失败案例已经告诉我们，完全照搬成熟模式一定走不通，而脱离市场的“象牙塔”式创新，也很难在大浪淘沙中保持后劲。

笔者相信，中国的汽车服务连锁的发展还是要找到一条能够真正满足国内车主核心诉求、能够真正解决一系列养护痛点的中国特色之路。