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低碳环保，用车无忧，卡罗拉做到让你买的放心，开的舒心
设计较为惊艳，全新的家族式前脸相比MG以往的车型风格大变
五六百亿，如不能债券化，或许美国政 府亏损的远不止一百亿
的确，高品质的车型真的是能够让人耳目一新。
济通用五六百亿，如不能债券化，或许美国政 府亏损的远不止一百亿。
前脸设计较为惊艳，全新的家族式前脸相比MG以往的车型风格大变
不会再继续侧倾。软悬挂的另外一个好处
悬挂的设定稍微有点软，加上高大的车身，侧倾也是在所难免的
感觉卡罗拉的内饰也很一般，但是能有这么多的用户可见其性能强。
丰田的口碑很好，车较使用，新推出卡罗拉双擎用户体验度高
丰田丫的永不落伍，每次都能赶到时代前沿
美国政 府当年救济通用五六百亿，如不能债券化，或许美国政 府亏损的远不止一百亿。
尾部设计上，保持了进口车型的设计，仅在左侧增加沃尔沃亚太字样来明确身份
雷神之锤造型的LED大灯组预计将成为标配，四种不同造型的轮圈可选是重点
横向式设计是品牌核心设计语言，这一特征进一步强化
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低碳环保，用车无忧，卡罗拉做到让你买的放心，开的舒心
设计较为惊艳，全新的家族式前脸相比MG以往的车型风格大变
五六百亿，如不能债券化，或许美国政 府亏损的远不止一百亿
的确，高品质的车型真的是能够让人耳目一新。
济通用五六百亿，如不能债券化，或许美国政 府亏损的远不止一百亿。
前脸设计较为惊艳，全新的家族式前脸相比MG以往的车型风格大变
不会再继续侧倾。软悬挂的另外一个好处
悬挂的设定稍微有点软，加上高大的车身，侧倾也是在所难免的
感觉卡罗拉的内饰也很一般，但是能有这么多的用户可见其性能强。
丰田的口碑很好，车较使用，新推出卡罗拉双擎用户体验度高
丰田丫的永不落伍，每次都能赶到时代前沿
美国政 府当年救济通用五六百亿，如不能债券化，或许美国政 府亏损的远不止一百亿。
尾部设计上，保持了进口车型的设计，仅在左侧增加沃尔沃亚太字样来明确身份
雷神之锤造型的LED大灯组预计将成为标配，四种不同造型的轮圈可选是重点
横向式设计是品牌核心设计语言，这一特征进一步强化