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过去几年，福特基于“2015战略”在中国市场取得巨大成功，产销规模突破百万、顺利达成战略目标；随后的2016年，福特宣布在华启动“2020战略”。就是在那一年接管长安福特的何俊杰，经过2017年的沉淀之后，为长安福特的2018年定下了发展基调，并将目光投向了更远的2025年。
2月7日，长安福特汽车公司总裁何俊杰在新年媒体沟通会上，从车型规划、投资方向、全新服务以及新能源四大领域，介绍了长安福特在2018年的全面布局。同时，也明确了长安福特将在2018年加速奔向全面电气化目标。
产品层面，长安福特将在2018年推出全新一代福克斯，包括这款重点车型在内，长安福特在未来一年内将推出8款车型，如全新福特翼博、2018款福特锐界、福特福睿斯幸福版等等。和2017年无一款新车上市相比，2018年长安福特的新车攻势可谓阵势宏大。
渠道方面，长安福特将大举推进展厅设计升级。会上，何俊杰透露，到2018年底，约90家长安福特标志性展厅将完成设计更新，从销售功能区、内部陈列到管理流程都将实现优化升级。
更令人期待的是，根据福特与长安汽车所签署的战略合作框架协议，2018年，长安福特现有市场、销售和售后服务部门将整合为全国销售服务机构，负责包括所有福特品牌乘用车产品在中国的市场、销售和售后服务。未来，这一机构或将为长安福特渠道乃至整个营销体系带来更多活力。
研发层面，何俊杰介绍，2018年下半年，长安福特新投资8亿元人民币扩建的工程开发中心将建成。这一新工程开发中心新建多个整车及零部件实验室，加强了对整车、发动机和动力及传动系统的测试能力，包括全球先进的环境和气动声学整车风洞试验室等，这将从设计环节开始全面提升长安福特产品品质。
对于新能源汽车，何俊杰也为长安福特定下了“小目标”：2025年，长安福特全系车型都将提供电动版本。
就在2018年，长安福特将推出新蒙迪欧插电式混合动力车型，新车由长安福特重庆工厂生产，这也是福特首款国产插电式混合动力汽车。对于这款新车，何俊杰透露，新车纯电续航可达52公里，而综合超长续航里程能够轻松适应消费者的出行和生活方式，同时节省燃油和减少排放。
回看2017年，福特在华销量为120万辆，同比下降6%；其中，作为福特在华业务基石的长安福特，累计销量为82.7万辆，同比下滑14%。扭转颓势势在必行，去年，福特首席执行官韩恺特一行在中国动作频频，为福特在华业务的发展绘制了新蓝图，而长安福特作为主阵地，自然承载更多期望，也获得更多授权。
此时，新产品、新打法、新投入、新技术、新目标已成为2018年长安福特发展主基调，何俊杰和长安福特经过2017“产品小年”的磨砺之后，正迫不及待地要在2018年迸发能量。
评论 15
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业界内的纷争，也时刻牵动着其他品牌厂商的心。
用新的渠道争取更多的市场份额，让消费者对品牌更加信赖。
蒙迪欧电气化以后一定会有更多的消费者去选择，这款车确实不错。
长安福特将在2018年加速奔向全面电气化目标。
长安福特将在2018年加速奔向全面电气化目标
福克斯ST很不错的
不难看出以后新能源是一种趋势，，，都在进军新能源啊，，，，
个人是非常看好长安的，长安汽车一直以来的影响力都非常的大
长安福特全新的布局也会给长安带来更多更大的市场
福特的 口碑一直以来也是很不错的 不过表现确实平平
蒙迪欧是我最爱的车，如果能电动化最好不过
福特一直很好的口碑，国内很受欢迎
发力电气化，不错的发展方向
努力实现电动化
出行更方便