说到比亚迪新能源汽车，相信很多人会竖起大拇指，夸赞有佳。然而在燃油车领域，好像一直都比较低调，其实非也，经过多年的韬光养晦之后，2017年爆发，通过宋MAX打开了强势向上的新局面，释放出回归烟油车市场主流品牌的强力信号，初步实现传统汽车和新能源汽车的协同发展，而在新能源领域，是绝对的领军者，在过首先实现了30万辆的产销规模。

新年新气象 双线开门红

在大家集体交卷的同时，比亚迪2018年1月也迎来销量开门红，总销量达到42159辆，同比增长达到47%。其中的领军者大美7座车宋MAX贡献了15068辆，自上市以来累计订单超过75000辆，在MPV领域这么短的时间内取得这样的成绩实属不易，因此在宋MAX的助攻之下，比亚迪燃油车1月畅销35008辆，同比增长25%，这是一组很漂亮的数据；而在新能源车方面，比亚迪的秦、唐、宋DM等主力新能源车的带动下，1月畅销7151辆，同比增长1082%，这是一个不可思议的数据，所以在全国新能源汽车销量排名也是遥遥领先其他车企，而同比增长率，则是最高高的。

王朝系列齐爆发 新能源车市对手难觅

如同开篇，作为新能源汽车引领者，比亚迪新能源车在该领域的成就多多。论销量，“连续4年全国第一“、“连续3年全球第一”。当目前很多车企还在谈布局、聊新车首发的时候，比亚迪第30万辆新能源车已下线，这为自主品牌在弯道超车的路上留下浓墨重彩的一笔，意义重大。

2017年是中国新能源市场的变革之年，纯电汽车得到极大的发展，开始哟用力上攻，而插混动力车型表现不如预期，完全走向了两级分化。但是一个另类的存在就是，比亚迪的“插混一哥”宋DM却是逆势而为，在取得插混月销五连冠好成绩的同时，还与秦、唐等一起带动了整个插混细分市场的整体上扬。宋DM贡献2681辆，秦贡献3339辆，同比增长率达到了1505%；而唐的销量为1089辆，同比增长292%。作为一个品牌旗下不同车型都能呈现出高增长率，展现出了在这个细分市场寒冬不寒的现象级的表演。

不偏科 燃油车也有现象级表现

在新能源汽车全线飘红的同时，大龙脸的宋MAX的已经在燃油车市场圈粉无数，一月销量15068辆，自上市以来，宋MAX累计销售 45458辆，累计订单超过75000辆，在10万级MPV市场势如破竹。可以预料的是，比亚迪也要借着宋MAX大卖的东风，重新布局比亚迪燃油车，为其重回然后车市场的第一阵营做好铺垫。

在新能源车成为未来造车趋势的情况下，当前各个车企纷纷斥巨资布局新能源市场，而比亚迪已经甩开对手不止一个身位，甚至连尾灯也没有留给对手。也更加注重燃油车和新能源车并行发展，不当偏科生。

未来，随着品牌、产品双国际化战略的深入，比亚迪汽车在完成技术、人才积累后，新一年里将大有作为，传统燃油车与新能源车齐力发展，才是硬道理。