长安很老吗？因为他是百年企业，长安汽车很新吧，满打满算造家用轿车也才十多年，但是百年长安已经深深印刻在了人们的记忆里，波帆在长安汽车一场新春媒体沟通会上对话长安汽车副总裁谭本宏，从一个充满长安印记的长安人身上，理解到长安其实在不停的创新，正因为这种创新基因，让长安在每个时代都成为当时的创新领头羊，长安汽车更是如此。

波帆问了谭总一个很有意思的话题，如果给长安贴上标签，他更愿意贴上高科技还是工匠精神的标签呢？

谭本宏表示，长安不会以传统车企自居，不拘泥于传统车企来考虑问题。要放下包袱敢于创新，但不能像某些互联网车企那么浮夸，要长期持续发展还得踏踏实实做实业。并学习融合一些先进的经验，增加科技含量勇于第三次创新创业，从产品向品牌转型，从产品向服务转型，这将是巨大的挑战和机遇。产品是魂，但要用更创新的模式去做。

谭总表示长安汽车不会效仿其他品牌急于推出高端子品牌。集中资源，聚焦V字标，让年销百万的V标车走得更高更远的同时，在新的互联网金融模式下，利用自身的优势资源在高端产品的突破上走出自己的道路。

谭本宏指出，长安汽车在科技创新上不断尝试进步，长安无人驾驶技术车已通过测试并进入密西根大学和国际品牌汽车联盟打造的MTC智能小镇进行拟真运行；863项目也获得初步成果，长安汽车2018下半年就会发布一款介于L2到L3之间的量产自动驾驶车。虽然长安在智能驾驶技术上内功深厚，但在对消费者终端区的智能交互体验上还有所不足，今后会多结合市场调研去开发功能性强且体验更好的产品。

据介绍长安汽车的整车集成继续以重庆为中心，聚焦重庆。鱼嘴研究总院将在2018年下半年投入使用，计划将在研究院内建设一个无人驾驶示范停车库，实现驾乘者下车后车辆自动泊车入库，开车时，一按手机，车辆开便到面前。今后长安汽车会加大和一些高科技公司的深度合作，在车联网和电动化上转型。我们有理由相信，这样以产品为魂、勇于创新的企业能在未来大有作为。