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说到长安汽车在我个人的潜意识里,可以说是不温不火吧,可能有人就会说了,长安汽车销量屡屡突破百万辆大关,整体净利润超过百亿元,怎么就不赚钱了?真的不是我说;长安汽车自己表示百万辆的销售规模每年也仅仅是微利。
了解长安的水友们都知道,长安近年来一直在着重发展SUV系列,就拿CS系列开说吧,虽然谈不上惨淡,但真的是只赚吆喝不赚钱啊,长安汽车旗下自主与合资板块的发展也比较低迷,可以说长安这几年的发展,是让自己走进了死胡同,各种的研发费用加上大力发展SUV板块一直不见起色。
可毕竟长安在自主品牌里也算是领军品牌,虽然不算拔尖,但作为车企该具备的长安起码都具备,就比如说市场洞察能力,发现自己一再看好的SUV没有起色,长安转身做起了轿车,睿骋CC的出现,不夸张的说,让很多消费者眼前一亮,无论是新车的定位,还是价格的把控,一时间迎来了满满的掌声和鲜花,与此同时,长安似乎也真正的意识到,市场迎来的风口是;年轻、智能化方向,掉头调整了自己的方向。
睿骋CC不仅以正确的方式打开了市场,同时也让长安认识到了未来的发展方向,于是长安高管马上开始了以睿骋CC为重点的发展方向,2018年将推出全新逸动、全新悦翔,而不得不说的是,从睿骋CC身上我们可以看到,长安缺的真不是各方面的技术,而是方向。
睿骋CC从材质到手工,从设计到配置,再到合理的价格真的是各个方面都无可挑剔,全系增强式独立悬架、1.5T发动机+第三代爱信6AT变速器的搭载,绝对的黄金动力搭配,以及双10.25寸屏幕之间,通过"三指左滑"的手势,进一步的科技优化,绝对的刷新了大家以往对长安汽车的看法。
所以,我坚信长安需要的知识一条明确的方向,反观长安,从逸动,到致尚xt,到CS35,到cs75,内饰造型全都一个样,材质仍然停留在硬质塑料,以往的长安确实没能看到消费者对其的心声,反倒从睿骋CC的出现,不仅是产品的成功,而个人认为长安汽车的整体品牌都有一种焕然一新的打开方式。
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