滴滴将在未来引领汽车行业？有可能吗？  

想到这就是今年最后的最后一篇稿子，写的什么呢？2017年对于汽车行业可以说是变革之年，曾经我们想都不敢想的如今却已经来到我们面前，说到无人驾驶、人工智能、新能源汽车、共享汽车这些网络上的“热搜词”，尽管我们已经写过不少关于每个领域的观点，但有没有想过谁同时拥有这几个“标签”，真的有吗？

如果你还仅仅以为滴滴就是个出门打车才会用到的软件，那可就太小看滴滴了。我们就以滴滴为出发点，来聊聊“大跨步前进”的2017年国内汽车行业。

我们就先从最近关注度非常高的合作说起。几天前，滴滴出行突然宣布一下子与12家汽车企业达成战略合作，要建设基于新能源汽车的共享出行服务体系，这12家企业包含自主品牌与合资品牌，包括北汽新能源、比亚迪、长安、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、一汽、众泰新能源。别简简单单就觉得仅仅是一个合作体系的建立，更重要的是滴滴对于新能源汽车领域的野心。

再仔细想想，目前滴滴从最早的出租车到专车、快车、顺风车、代驾等基本都已经覆盖完整，再到最近流行的网约车和共享出行也都开始逐步涉及，到如今与这些车企的合作，基本就覆盖到如今所有出行领域。

滴滴也明确表示，希望通过实施共享汽车平台化战略，广泛与汽车制造厂商，分时租赁平台，租赁公司，基础设施（加油、充电）服务商、后市场服务商等产业链的合作伙伴全面开展合作。

除了不生产汽车，几乎已经把后市场都囊括在内，不过有了这些数据，是不是造一款“爆款”车型也就不难了，保不齐那天滴滴真的就会这么去尝试，没有什么不可能。

当然2017年也被很多人称为自动驾驶的“元年”。随着AI人工智能和车联网的逐步推广，似乎曾经那个无人驾驶的梦想变得越来越真实。也许从2018年开始Level 3级的自动驾驶就会逐步普及，多款车型也都已经可以实现。

更夸张的是，在自动驾驶领域中，除了谷歌、高通、英特尔等科技公司和传统汽车厂商外，目前全球有240多家初创企业涉足该行业。可见对于自动驾驶是多么的被市场看好。

而有消息称，在滴滴出行2018年会上，公布了一段智能驾驶技术视频。该智能驾驶车辆成功完成车辆转弯、避开障碍物、会车等项目。滴滴负责设计汽车软件，并与汽车制造商和供应商合作制造了这款试验车的硬件。

而在就在1月底，滴滴出行宣布成立人工智能实验室，将加大对于人工智能前瞻性基础研究，吸引顶尖科研人才，加快推进全球智能交通前沿技术发展。

该实验室主要以人工智能为基础，未来在“智能驾驶”与“智慧交通”上发力，更是为了布局下一代技术，提升用户出行效率、优化出行体验，用技术构建智能出行的生态系统。

好了，说完了滴滴在未来前沿科技领域已经做好了准备，我们再来回到那个我们熟悉的滴滴出行平台。来说两个有趣的事，滴滴被曝出正在试水外卖业务，第一次听的时候还觉得挺有意思，同样是完成点到点的运输过程，从单纯的人变为了人和物一起，想想是不是还挺有意思，不光可以一边坐车一边吃外卖，还会不会司机在顺路送个外卖。其实 最早Uber曾经尝试在美国进行类似试验性业务，而且还挺成功的。

另一个有趣的事就是在车内推出“车载便利店”的尝试。不仅仅解决了乘客的个性需求，同时还能为驾驶员增加收入。想想你要是早上上班路上可以吃到面包和牛奶；炎炎夏日，进车里能喝上一瓶水；甚至当你正饱受堵车烦恼时候，能够吃上点小零食，是不是一下子满足感就得到极大提升，出行过程心情也就更加愉快。

2017年对于汽车行业来讲是十分重要的一年，更具体说是新能源汽车迅猛发展的一年。不仅仅是我们熟悉的“双积分政策”带来的一系列影响和行业变革，同时还有无数全新车企的诞生，几十个新品牌一下子就搅乱了现有的汽车市场格局，以前都说自主品牌借着新能源汽车的发展实现“弯道超车”，而愈发演变成为新兴品牌直接“从起步就开始超车”。

最后我们再来聊聊滴滴未来，覆盖这么多领域后，真的会成为“霸主”吗？滴滴2018年的科技战略是：AI改变交通。如何利用好先进的AI技术和现有庞大的出行数据，如果二者结合的够好，想必将会给我们的交通出行带来极大的改变与效率提升。

从2012年第一笔叫车订单开始，到现在建立了完整的出行平台，每日订单量也已经突破2500万，可见这个“霸主”地位也已经逐步建立起来。正因为新能源汽车的大力发展，滴滴似乎找到了一条前景光明的大道，当它拥有了你的一切数据和习惯之后，相比对于你来讲，它真的会解决你出行领域的全部需求。