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今天F1梅赛德斯-AMG车队完成了新赛季W09赛车引擎点火测试，新的W09赛车将在晚些时候正式发布。
期待梅赛德斯-AMG W09赛车的同时，前两天同样搭载有F1引擎的AMG公路赛车Project One发布更多产品细节，这款车已经无限接近上路撒欢。
AMG老板Tobias Moers在接受媒体采访时公布了Project One的产品细节，“Project One高速奔跑的时候将拥有车身重量一半左右的下压力。”
这款车的重量不会是之前预计的1200公斤，最终控制在1300-1400公斤间（或2866-3086磅）。
依照Tobias Moers的说法，Project One将产生大约1488磅（675公斤）下压力。
尽管其给人留下深刻印象，但它依然无法与迈凯轮塞纳(McLaren Senna)的1764磅下压力相比，Senna（塞纳）重量为1,198公斤，但它能在155mph (250km/h) 产生多达800公斤的下压力。
比旗舰P1多了40%下压力的它，能够保证车辆以789马力在路上飞驰。
这台源自梅赛德斯-AMG W06 F1赛车的引擎，由一台1.6T V6内燃机和输出120kw的电机组成，Tobias Moers透露说其综合输出功率不会超过1100匹。
动力通过一个8速自动变速箱传输到车轮，不到6秒就可完成0-124mph（200km/h），最高时速超过217mph（350km/h）。
这是一台民用公路赛车，不可能做到和F1赛车一样最优质的保养，所以梅赛德斯-AMG官方对其峰值转速和怠速都进行了下调，来提高发动机使用寿命。
不过Tobias Moers说到，这台引擎的寿命大概为50000公里，或31070英里，此后这台引擎就需要进行重建。
不过很遗憾的告诉大家，Project One不会导入国内市场销售，尽管中国是世界上最大的汽车市场。
Moers说:“它通过了欧洲小范围规定，获得了入场认证，因此它将进入英国和欧洲。”
“在与美国和亚洲部分地区的当局进行了成功的磋商之后，它也可以去那里，但我们不会在中国销售。”
发动机寿命短，不卖给国内市场这一系列问题都不足以成为其障碍。
全球限量275台它接受的订单量超过1100个，早就被订购一空，奔驰决定不会超出限额生产，保持其独家的身份。
未来会不会有Project Two，Moers说:“在这样一个时代，你不能有一个10年的计划。太混乱了。我从不设置4到5年后的计划。”
【二号车手出品】
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当局进行了成功的磋商之后，它也可以去那里，但我们不会在中国
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当局进行了成功的磋商之后，它也可以去那里，但我们不会在中国销售
但是目前的中国是世界上最大的汽车市场。
部分地区的当局进行了成功的磋商之后，它也可以去那里，但我们不会在中国销售
能够保证车辆以789马力在路上飞驰简直就是amazing
在与美国和亚洲部分地区的当局进行了成功的磋商之后，它也可以去那里，但我们不会在中国销售
要是这样搭载的话，或许应该可以突破、。
希望这次搭载的还可以吧。
其给人留下深刻印象，也会比较的有印象。
其他性能也不错，来提高发动机使用寿命。
设计的也是很合理，拥有车身重量一半左右的下压力。
怕是在我们这行不同啊，已经无限接近上路撒欢。
侧面十分流畅运动，然后就是脚太小，再上一个配置又觉得性价比不高，唯一的遗憾