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从中国豪华品牌汽车市场的角度来看，BBA一直以来都是作为第一阵营，三大豪华品牌已经这个阵营中厮杀数年，上演着豪华品牌“三国杀”。
此前，一汽-大众奥迪公布了2017年销量数据，最终以595288辆的成绩，再次成功摘得国内豪华品牌销量桂冠，而奥迪A4L作为奥迪旗下的一款中型轿车，2017全年共计销售新车114483辆，为一汽-大众奥迪贡献了不小的力量。为什么A4L能卖这么好呢？带着疑问我们试驾了这款车，看看它的表现到底如何。
外观方面，奥迪A4L其外观整体还是十分的稳重的，并没有很扎眼。但是德系车固有的一种味道，就是越看越好看，奥迪A4L也同样具备这一特点，在与它接触的一段时间里，发现它真的耐看。
如果说外观方面，奥迪A4L也许并不像其他豪华品牌的车型一样，特别的扎眼，但在内饰方面奥迪带来豪华却是毋庸置疑的。突出了豪华、年轻、动感的时尚科技风格。在整体做工方面，使用软塑料工艺及橡木材质，比较精致，并且这款车还配有液晶仪表盘、悬浮式的液晶中控大屏和连体式的前排空调出风口，烘托出整体的豪华感。
动力方面，此次试驾的车型使用了2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合器变速箱，为高功版车型，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，并配有quattro四驱系统。
在实际体验中，这套动力系统整体表现还是十分不错的，正常行驶过程中，油门响应迅速，而动力储备也十分的充沛，毕竟这是45 TFSI车型。
7速双离合器变速箱也表现不错，没有出现顿挫，超车加速也都表现利索，尤其是搭配上这款高功率版的发动机，运动气息十足。
向手感方面，奥迪A4L的调教很符合大多数人的用车习惯，低速行驶时，转向较为轻盈，而速度提上来了之后，方向盘有稳重了起来，很容易上手。
NVH方面，奥迪A4L则表现相对平庸了，风噪抑制的不错，但当车速提起来之后，胎噪却十分的明显。
底盘悬架方面，前后均为五连杆独立悬架，可以说真的很奥迪，没有什么可挑剔的。整体调教偏运动，支撑性非常到位，给了驾驶者很大的信心，而搭配上舒服的座椅，又不感觉生硬。
头条说：
这代奥迪A4L自16年推出后，凭借较强的品牌号召力，稳重的外观、充沛的动力，豪华的内饰，宽敞的空间，高科技的配置，一经上市便成为轻松赢得消费在青睐，而如今已经过去了这么久的时间，其产品力依旧强悍。并且，在终端市场，奥迪A4L普遍存在这不小的优惠，作为一款豪华品牌中型车，对消费者而言，这也是不小的诱惑。
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奥迪A4L和凯迪拉克ATS-L都是目前比较热门的中级车型，而且目前销量都还不错。
迈腾的高配将来的贬值率也是迈腾家族里最高的，而低配A4L的贬值率显然是整个A4L家族里偏低的。
外形漂亮刚毅，特别是那漂亮的眼睛、全景天窗、18寸轮廓有型。
德系车固有的一种味道，就是越看越好看，奥迪A4L也同样具备这一特点，在与它接触的一段时间里，发现它真的耐看
内饰方面没有多大的突破，保持家族一贯的风格
前脸奥迪A4L超大的六边形进气格栅好像一张大嘴
奥迪的车型就是大众脸，看那都一样，不过配置上差很多。
内饰方面没有多大的突破，保持家族一贯的风格，但相比老款的要新颖了好多，起码挡把变帅了。这种豪华感已经够了。
内饰质感非常好，摸起来很舒服，做工精细，颜色搭配很好，上档次。
发动机的声音那是真的安静，日本的发动机技术真是没得说
但是他们的豪华、年轻、动感的时尚科技风格真的是让人着迷
六边形大嘴进气栅，四周的圈，线条向中部靠拢设计感强
确实稳重很适合这款车，看着就很大气
当车速提起来之后，胎噪却十分的明显这个才是最严峻的问题所在啊
这款车真的是，你在与它接触的一段时间里，会发现它真的耐看。