去年9月底，通用向中国市场引进了最新一代的Ecotec 1.0T/1.3T发动机，紧接着的10月，搭载着这套小排量三缸机的别克GL6、阅朗和英朗就上市了。

不过两个多月时间，通用这三款三缸车型的销量累计便超过了14万，足足占到整个三缸机市场的六成。通用之外，把三缸玩得很溜的还有宝马。去年同期，宝马和MINI的三缸车型累计销量也达到了4.5万，占到整个三缸车市的19.7%。

所以，通用和宝马的三缸都是非常可靠，下面我们推荐的三缸车就有这俩品牌的，当然除了它们也还有一些不错的三缸车值得一窥。

宝马318LI

318LI使用的是一台1.5T三缸发动机，其实宝马在给3系配上这款发动机时是引起了很大的争议和嘲笑的，一款运动型车竟然配上三缸机！不过好在318LI的实际表现十分出色，除了在启动一瞬间抖动略微大一些之外，其它时候根本感觉不出来这是一台三缸车。不过加速肯定比不过宝马320LI。

福克斯1.0T

福克斯的底盘确实非常厚实，行驶起来质感不错，但是1.0T车型的抖动就不如318LI那么完美了，在转速低于1700rpm时踩油门加速能够感觉到发动机声音的颗粒感比较强，有些粗糙；不过福克斯1.0T动力还不错，因此只需要加大油门迅速跨过这个转速区间就好了，而且福克斯在怠速时的抖动也不算大，总体还是很能让人接受的。

思域1.0T

思域1.0T在动力的平顺性和响应速度上其实做得都还不错，只是在转速低于1300rpm时发动机的噪音有点难听，而且1.0T车型配置也有些低，不过介于它是目前的网红车，小编还是把它放在了这个位置。

别克GL6

别克GL6是一款动力强劲的三缸机车型，带动GL6这样的MPV都毫不费劲，动力确实值得好评，而且怠速的时候抖动也很轻微，不过在爬坡、低速急加速时还是会感觉抖动比四缸车更大，总体表现算是三缸车型里比较不错的，仅次于318LI的表现。

小结：从技术本身来说，三缸机对于主流合资甚至部分大自主来说，平衡NVH这个弱势不再是难点，不过消费者心中根深蒂固的刻板印象有时会限制车企的步伐。关于我们推荐的三缸车，感兴趣的朋友不妨去就近的4S点试驾一番，如果合适的话不妨拿下。要知道，三缸车还有一个优点，那便是省油。