微增长这样的观点从2017年初始已经开始显露，这一年，部分企业确实遇到了前所未有的困难，中国车市整体增速减缓，但是也有那么一些车企，在车市一片迷茫中找到了适合自己发展的路，广汽本田就是其中之一。

2018年1月，广汽本田实现终端销量70,811辆，同比增长7.5%，创同期月度销量新高，几乎没有一款车型的表现拖了品牌后腿，这样的车企，在近几年已不多见，然而，它却似乎也在说明，2017年的广汽本田，也不是靠的运气。  

如果非要说运气，那就是广汽本田在2017年确立了自身的品牌底蕴及发展战略。品牌底蕴到底是什么？它相较于品牌文化有那么一些不同，广汽本田希望将自己的发展与其消费者紧密联系，建立起共有的消费诉求。广汽本田执行副总经理郑衡的一句话让人印象深刻，他说，广汽本田理想的未来愿景是跟它的支持者，从起初代步用的小车，到拥有家庭后更新换代的中级车，再到社会精英们拥趸的豪华车，都能在广汽本田体系下来选择。于是，广汽本田拥有了一个温暖的身份——梦想同行者。

为了这个梦想，广汽本田花费了数年的时间低调前行，着力在产品序列及产品力上狠下功夫。2017年，我们欣喜的看到，雅阁品牌全年终端销量累计155,341辆，同比劲增15.2%。曾经，我们担心“中规中矩”的中高级车细分市场会离我们越来越远，广汽本田是否会失去品牌及销量支柱？事实证明，我们低估了广汽本田的能力，在本田技术的全力爆发下，广汽本田很好的将全新一代雅阁再次带入主流市场，一上市就迅速进入细分市场排行前列，雅阁品牌更是在5月份突破200万辆。  

也正是带着对本田技术的十足信心，新雅阁锐混动也在细分市场风深水起，全年实现终端销量15,740辆。而要完成郑衡所说的未来愿景，广汽本田要有完整的产品序列。

2017年，广汽本田给SUV市场带入了一款重磅车型，冠道不仅成功打开了五座SUV市场，并成为了该级别市场的佼佼者，2018年的销量目标为10万辆。而同时进入10万辆大关的还有另外三款车型，车型更是涵盖小型车、中级车、中高级车型以及SUV。

豪华品牌又怎么样呢？自引入高端品牌Acura，广汽本田似乎就多了一圈耀眼的光环，不仅本田最前端技术加载于广汽Acura车型，引起圈内极大反响，首款战略车型CDX更是实现了大幅度增长。2017年年末，首款国产轿车ALL NEW TLX-L的加入，让广汽Acura快速切入豪华中级车市场，不单迎来了与BBA的正面交锋，更是将自己的产品序列拉入了一个正常的发展轨道。  

不管是品牌底蕴还是未来愿景，如何让消费者买单自然是关键。2017年，也可谓是广汽本田的营销之年，“梦想同行者”将消费人群进行科学划分，针对不同人群展开创新营销活动。比如年轻消费群体，年轻化不可抵挡的趋势让新飞度、锋范有了更多展现自己的机会，潮流玩创的FIT DAY品牌开放日、新飞度衍生车型的创酷发布会，甚至，锋范进入了时尚领域，与潮流品牌一道，成为了年轻人的心头之好。  

而广汽本田“INTELLIGENT MISSION雅阁（Accord）锐混动极限挑战赛”更是成为了教科书般的营销案例，它既是一次营销活动，又是一次极好的切身体验，中国汽车市场数十年，口碑已然成为消费市场的最主要关键词。而最终实现一箱油2110.2KM超长续航里程的全新纪录不仅是新雅阁锐混动一次彻底的技术实力展示，让人们对技术冷知识的认知从抽象到具象，也成为雅阁去商务化的一次良好机遇，这一点上从其销量就可看出一二。  

2017年，广汽本田总销量达到730,633辆，远超年初设定的69万辆目标，再创历史新纪录；同比增长10.8%，大幅度领先行业整体增速。广汽Acura品牌全年销量为16,351辆，同比增长101%。

2018年车市开盘，广汽本田同样取得了优秀的成绩单，这还得益于广汽本田销售模式的不断改进。通过对全网特约店销售KPI指标分析，把握市场动向，采取了多种灵活供应措施，缩短了客户订单交付周期，从而帮助特约店完成从库存式销售到订单式销售的转变。同时，广汽本田不断拓展水平业务，对特约店的二手车、金融、保险业务等采取差异化提升手段，特约店满意度领跑行业。  

2018年，是广汽本田的电动化元年，做足了准备的广汽本田早已宠辱不惊，“新”自不是问题，“旧”也依然噱头十足，我们好奇第十代雅阁是否会再次成为市场的焦点？