换上了AMG运动套件后，CLS 53没有了普通版车型的呆板样，甚至有些凶狠。在AMG车型上采用附有银色镀铬的双叶形格栅，要知道这个格栅设计此前只有在V8车型才能看见的，而现在竟被"下放"到了53系列中。同时，在前保险杠两侧加入了导流口，可提高该车在高速行驶的稳定性。

侧面部分，除了前翼子板上的徽标外，相比普通版车型几乎就没有太明显的变化了。该车将标配19寸轮毂，并提供一套20寸双五幅哑光黑AMG轮毂+运动取向的轮胎选配。跑得快自然也得刹得住，其中前轮就匹配AMG四活塞卡钳+大尺寸通风刹车盘。

内饰方面，相比普通版车型并没有太多变化，运用了时下最热门的双屏设计，碳纤维中控板和AMG运动方向盘增加了内饰的豪华感。

而信息娱乐系统可通过方向盘触控按键、中控通道触摸板和语音控制。同时内饰其他部位也大量碳纤维材质进行包裹，务求进一步提升该车的运动气息。当然了，内饰还有丰富的材料和颜色搭配供消费者选择。

据了解，CLS 53将搭载3.0升直列6缸涡轮电子双增压引擎与48V电气系统组成的轻混合动力系统，其中引擎最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，48V电气系统可输出22马力和250牛·米，匹配9速自动变速箱和4MATIC+四驱系统，百公里加速为4.5秒。

另外，CLS 53还将配备一套智能空气悬挂系统，除了可以按键被动升高或降低车身高度外，该系统还可以根据车辆承载重量，自动保持恒定车身高度，这对于玩姿态的车友们无疑是个福音。如果你想"硬"一点的话，该车还配备了ADS+自适应阻尼系统，并有三种模式可以选择，这样就可以兼顾到行车的舒适性以及运动性能了。

据悉，此次推出的AMG CLS 53将替代老款的CLS 63，有了轻混动系统的加入，这无疑是为了符合世界各地苛刻的环保政策，但是并不妨碍其成为CLS车系中性能最强车型。抛开略带点"瑕疵"的外观设计，大家是否逐渐会接受这样一款AMG CLS 53呢？