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本文由大苏车城原创出品，作者华铮。
对于追求豪华品牌但预算又不足的消费者而言，入门级产品是个非常不错的选择。国内的豪华车市场上，德系BBA是具有很大影响力的品牌。特别是奔驰汽车，这几年在中国的销量节节攀升。那么奔驰旗下的A级算是最便宜的车型了，如果没有空间要求，它将能满足消费者的豪华品牌需求。
日前，奔驰发布了全新一代A级两厢版，新车是基于第二代MFA平台打造，外形设计最值得关注的就是前大灯采用了倒三角的设计样式，视觉效果上非常犀利，完全颠覆了老款那种优雅的感觉。在车身尺寸方面，全新奔驰A级的“三围”是4419mm/1796mm/1440mm，轴距比老款增加了30mm，达到 2729mm。
奔驰A级这一最新的设计语言和之前的新一代轿跑CLS非常相像。正是这样激进的外形在很多人眼中遭受了争议，或许很多消费者都不能接受。有时候很多经典车型的设计经过改款后大不如前。但是笔者认为奔驰还是敢于作出革新，并不会沉浸在过去的辉煌中。
虽然很多人对于最新奔驰A级的外观设计褒贬不一，但内饰却是奔驰最擅长的。在跟豪华品牌宝马的较量中，奔驰的内饰向来都能甩对手几条街。无论是做工还是整体氛围都能体现出豪华品牌应有的水平。奔驰最新的内饰设计亮点在于仪表盘和中控屏幕为一整块液晶屏，目前的奔驰E级和S级已经使用了这样的设计。
新一代的奔驰A级轿车也将配备一整块超大的液晶屏，尽管是20万级别的小车，但奢华程度丝毫不弱。另外，出风口造型也更换了全新的样式，比老款造型更骚。作为汽车发明者，奔驰总是能够给消费者带来高水平的豪华体验。再看同级别宝马，虽然有着很强的驾驶乐趣，但内饰的做工和设计所体现出来的档次感还有很大提升空间。
配置方面，全新奔驰A级配备了MBUX人机交互系统，这套系统能够实现语音控制，为用户提供更便捷的操作。作为一款奔驰入门级轿车，奔驰A将会采用1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别是118KW和165KW，最大扭矩分别为250N·m和350N·m。同为入门级，奔驰A的动力非常有竞争力，比宝马1系的三缸机厚道多了。
豪华品牌紧凑级轿车在国内并不算是主力车型，目前消费者能够选择的产品少的可怜，也只有宝马1系、奥迪A3等车型。全新奔驰A级在轴距上比对手更有优势，尽管选择这一级别的消费者不太注重空间大小，但新款奔驰A还是有所提升的。
如今的豪华品牌竞争白热化，优惠力度非常大。不过在定价上，奔驰各级别的车型要比竞争对手更高一些，降价幅度也小。虽然奔驰A级和普通合资中型轿车价格相当，但高昂的售后费用是很多消费者不能接受的。
写在最后
作为竞争对手的宝马1系和奥迪A3已经国产，其入门版车型经过让利后的终端售价在16万元左右，对于消费者非常有诱惑力。尽管全新奔驰A逼格很高，但高价格上市的话很难让人有兴趣。（文/华铮）
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亮点在于仪表盘和中控屏幕为一整块液晶屏，目前的奔驰E级和S级已经使用了这样的设计
最新的内饰设计亮点在于仪表盘和中控屏幕为一整块液晶屏，目前的奔驰E级和S级已经使用了这样的设计
豪华品牌竞争白热化，优惠力度非常大。不过在定价上，奔驰各级别的车型要比竞争对手更高一些，降价幅度也小
我喜欢的样子，虽然比较老气但是不过时，人体工程设计的非常到位
但是我觉得他们奔驰A级和普通合资中型轿车价格相当
是我喜欢的样子，虽然比较老气但是不过时，人体工程设计的非常到位
至少他们的全新奔驰A级在轴距上比对手更有优势
就今天来看的话，奔驰还是敢于作出革新，并不会沉浸在过去的辉煌中。
虽然比较老气但是不过时，人体工程设计的非常到位
用料做工说真的一点都不抠门，该软的地方都是软的异味异响
内饰也非常的喜欢的，是我喜欢的样子，虽然比较老气但是不过时，人体工程设计的非常到位
是啊，目前我们能够选择的产品少的可怜，也只有宝马1系、奥迪A3等车型
虽然奔驰A级和普通合资中型轿车价格相当但是他们的性价比差距太大了吧
奔驰A级和普通合资中型轿车价格相当但是他们实际上差距可不少呢
这样激进的外形在很多人眼中遭受了争议，或许很多消费者都不能接受