去年的3月28号，长安推出了其家族的新旗舰——长安CS95，转眼间也已经过去了将近一年的时间，长安CS95的销量如何呢？去年CS95的全年销量为20912辆，那提到CS95就不得不提到与其同在2016年北京车展发布只是比其上市时间早几个月的传祺GS8，传祺GS8去年全年的销量是它的近5倍，达到了102214辆，差距为何如此之大呢？这一期我们聊一聊长安CS95。

说长安CS95的“外观内饰设计拖后腿”我想一点也不为过，虽然这是一个见仁见智的问题，但确确实实它的吐槽就集中在了这一点上，首先外观，其实我们现在看到的前脸已经是长安经过重新设计后的前脸，在其刚发布的时候，它的前脸是图一的模样，“回”字型的前格栅，奈何网友们直呼CS95前脸长得太丑，于是长安重新设计了CS95的前脸，也就是现在我们图二看到的模样。

虽然经过了重新设计，但貌似仅仅是相比之前的“回”字型中网好看了，可能是当时传祺GS8在外观上太过惊艳，对比之下长安CS95确实显得有些不接轨，毕竟现在消费者买车非常注重颜值，再就是侧面跟福特的探险者有着非常高的相似度，也就导致了长安CS95的外观成为了它的一个硬伤，当然，见仁见智，也有不少人喜欢这样的外观。

再就是内饰，坐进CS95的车内，虽然做工、用料都十分的不错，配置也十分的齐全，但是如果只用眼睛看它的造型设计，你可能怎么也想不到这是一辆20万左右的车， 无论是豪华感还是科技感几乎都看不到，所以内饰的设计也就成为了CS95的第二大硬伤。

看到这里，很多人肯定会认为这是在“黑”CS95了，其实不然，长安CS95有它十分明显的优点，也就是空间表现以及三大件。

2810mm的轴距，4949*1930*1785mm的长宽高，整体的乘坐空间非常不错，不过第三排还是以应急为主，座椅软硬适中，第二排地板没有突起，乘坐的舒适性得以保障。

历时六年所打造出的BULECORE 2.0T涡轮增压发动机绝对是长安CS95的一大亮点，最大功率171kW(233Ps），峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，在1500rpm即可输出85%的动力，数据表现算得上是中国品牌车型中表现最好的发动机，甚至要超越不少合资车型的发动机，实际开起来动力也是非常充沛，另外没有匹配双离合而匹配爱信的6AT变速箱目前来说是十分明智的选择，平顺性以及可靠性都值得称赞，再就是底盘悬挂以及整车的NVH，不同于传祺GS8类似于开船的表现，CS95开起来底盘明显更扎实，已经能够与合资车型相比较了，并且NVH做的非常不错，整体的行驶品质竖一个大拇指。

总的来说，用“三大件优秀、外观内饰拖后腿”来总结长安CS95我想最为恰当，那如果在以后的改款或者是换代时长安能够把它的外观内饰重新设计设计，我想销量也一定不会低于传祺的GS8。