随着造车技术与的不断完善与经验积累，中国汽车品牌与合资品牌之前已经差距甚微，且消费者对于中国品牌的认可度不断提升，目前中国品牌SUV已占据该细分市场的半壁江山。

　　其中，广汽传祺成为引领中国品牌向上的领头羊，2015年推出的传祺GS4，凭借高颜值、大空间、低油耗等突出优势，迅速成为热销明星。截至11月底，GS4累计销量超42.7万台，月销量超3万台，位居行业前二，成为增速最快的中国品牌SUV。究竟这些车主为什么会选择这个年轻的汽车品牌，选择传祺GS4？下面让我们来倾听一下车主的心声：

　　外貌协会的不二之选——林女士眼中的“小四”

　　车主，林女士；职业，教师；车型，2017款GS4 235T 6AT两驱豪华版

　　杭州林女士今年35岁，是一名中学老师，所购车型为白色的2017款传祺GS4 235T 6AT两驱豪华版，目前车辆已行驶1230公里。“这台GS4是家中的第二台车，原先的那台帕萨特老公要用，我想要用车很不方便。”林女士表示。考虑到日后一家外出需求，开阔的驾驶视野和良好的通过性让林女士锁定了SUV，并最终选择了GS4。

　　最满意的地方：GS4宽体设计带来的安全感

　　“当然是外观了！”林女士笑称，她觉得GS4的外观设计令她“耳目一新”：“虽然我是‘汽车小白’，但非常注重外观，GS4不仅仅拥有高颜值，更重要的是它看起来非常宽，给我非常扎实的稳健与信赖感，女人要的就是安全感嘛。”

　　林女士对GS4的大空间也很满意，“周末和老公、儿子一起去郊游，我们一般都会选择开GS4，而不是开帕萨特。除了因为它拥有更强的通过性之外，它的后排座椅可以完全放平，官方资料显示后备箱容积可以扩展到1410升，无论是装东西，还是下雨了直接在车厢里玩耍也有更宽阔的空间。”

　　性能控的超值座驾——80后“老司机”满意GS4的操控性

　　车主，曹先生；职业，私营业主；车型，GS4 235T手动两驱豪华版

　　曹先生虽然身为80后，驾龄却有11年，是位标准的“老司机”，2016年5月，他购买了一台金色的GS4 235T自动两驱豪华版车型，目前行驶里程接近2万公里。曹先生大学毕业后选择了自主创业，原先的二手轿车，因为偶尔的接待需求而难以胜任，最终他选择了实用又长面子的GS4。

　　最满意的地方：起步爬坡足够带劲

　　“原本以为SUV在操控方面会牺牲很多，但是开了这么久的GS4，发现之前的担心完全没有必要！”到目前为止，近2万公里的行驶感受让曹先非常满意。

　　因为生活在“山城”重庆，再加上曹先生业务繁忙，尽管车子买回来时间不长，但是已经跑了不少路程、经历过各种复杂路况。

　　曹先生表示，自己喜欢开手动挡的车子，因为提速能够随心所欲。但是GS4的动力性能和地盘表现也同样让曹先生满意，用他自己的话说：“开GS4在起步加速时，以及上坡时都非常有劲，而且过坑洼路面时候，底盘传来的声音很好听”。这样的驾驶体验，和传祺GS4搭载的235T发动机不无关系，这款发动机具有“低转高扭”的特点，1450转就可以输出最大扭矩，造就了其起步爬坡时带来的强动力；四轮独立悬挂也非常有“韧性”，通过坑洼路面不仅过滤到位而且同时能让曹先生随时掌控路面情况。

　　勤俭持家好伙伴——GS4让何先生养车很省心

　　车主：何先生，职业：公务员，车型：GS4 235T G-DCT自动两驱精英版

　　深圳何先生今年33岁，是一名公务员，2014年，他幸运地通过了公务员考试，并在鹏城安了家。“因为现在还需要供房贷，加上养孩子的开销，经济压力还是蛮大的，我更在乎车辆的燃油经济性和养车成本。”车辆的燃油经济性和可靠的产品品质是何先生关注的焦点。经过审慎比较，一台白色的GS4 235T G-DCT自动两驱精英版成为他的家庭新成员。

　　最满意的地方：平均油耗7个点以内

　　购车以来，除了工作日的通勤需要，每逢周末他还会带上家人进行短途自驾游，国庆假期还跑了一趟厦门。高频率的用车让何先生对座驾也有了更深刻的体会：“磨合期刚过，油耗就降下来了，市区路况，平均油耗7个点以内，高速就更省了。”

　　在日常保养方面，何先生也很用心，严格按照GS4的客户手册进行，“我有算过一笔账，开小四综合油费、停车费、保险等必须开支，每月的养车成本不到1500元，这在深圳这样的城市来说，并不算什么。”

　　买车开心、用车舒心、养车安心，传祺GS4能够在激烈竞争的中国车市脱颖而出，成为42.7万车主的共同选择并非偶然。在10-15万价格区间的SUV市场，传祺GS4在原创设计、空间、动力底盘与用车成本方面都有明显优势，且用户口碑颇佳，月销超3万辆也就不难理解了。