春节的鞭炮声声似乎还萦绕在耳旁，离家之前亲戚们的美好祝愿仍旧回荡在脑海里，再次坐到办公桌前，马上就要迎来今年最为重磅的车展之一—2018年日内瓦车展。回望历史，日内瓦车展今年已经是第88届了，作为车展界的重要风向标，这次日内瓦车展，有什么值得我们期待的重磅新车呢？请继续往下看。

梅赛德斯-AMG G63

奔驰旗下的硬派越野车，非G级莫属，自从1979年诞生至今，G级的外观都没有发生太大变化，不论是其硬朗的外型，还是卓越的越野能力，都足以让人沉迷其中，更有甚者，是一群AMG的疯子，赋予了这个方正的大铁盒子独特的性能，于是就有了梅赛德斯-AMG G63。

在前段时间的北美车展上，G级完成了诞生至今为数不多的换代之后，那群属于AMG的疯子们自然不会错过让这个大铁盒子拥有卓越性能的机会，本届日内瓦车展，完成换代之后的新一代梅赛德斯-AMG G63就要闪亮登场了。

换代之后的G63，外观仍旧是方方正正的硬朗造型，不过前脸却换成了一副看起来“萌萌哒”的样子，全新样式的中网让新一代G63不再那么凶狠，可是比G500更为宽阔的轮眉却出卖了他的身份，还有足以让整条街都听见的双模式排气系统。为了更具AMG特色，新一代G63换上了更加运动的平底方向盘。

在动力上，AMG的疯子们当然不会忘记进行更为激进的调校，还是那台4.0L V8双涡轮增压发动机，430kW和850Nm的参数，4.4秒破百的能力，足以让路上的其他车连尾气都吃不到。新一代G63的这台4.0T发动机，参数已经从超过上一代车型上那台5.5T发动机了，并且破百时间提升了接近1秒。实在难以想象，AMG的这群疯子之后还要推出G65，那辆车会是什么样？

梅赛德斯-迈巴赫S级

按照奔驰S级7年一换代的传统来看，现款的奔驰S级尚未到换代时间，但中期改款却刚刚完成，那么S级完成了中期改款，共享平台却更豪华的迈巴赫S级，同样也需要进行中期改款，梅赛德斯-奔驰，哦，不对，应该是梅赛德斯-迈巴赫自然不会错过日内瓦车展。

在这届日内瓦车展上，梅赛德斯-迈巴赫将会带来中期改款的迈巴赫S级，新车外观上最大的变化，在于换装了全新样式的竖向前格栅，以及回归了迈巴赫原本的双色车身，在内饰上提供了更多的颜色搭配组合方案，依旧维持现款迈巴赫的豪华、尊贵气质。

既然是中期改款，动力方面仍旧维持现状，仍旧是4.0L双涡轮增压V8发动机和6.0L双涡轮增压V12发动机，匹配9速自动变速器，所对应的分布是S560和S680车型。按照奔驰的节奏，日内瓦车展亮相之后不久，国内就会上市，壕们，准备好钱吧！

奥迪新一代A6

在国内，奥迪A6L几乎随处可见，孰不知，这款我们每天都能看见的车，诞生时间已经超过了50年，在即将到来的日内瓦车展上，第八代A6即将亮相，官方代号C8。

从官方发布的预告图来看，奥迪依旧无愧于“灯厂”的名号，除了延续现款A6动态尾灯之外，前大灯当中的日间行车灯样式也发生了变化。对于外观的变化，实在很难想象，因为刚刚完成换代的A4变化真的不够大，不知道代号C8的A6会不会不让我们失望呢？

全新一代奥迪A6，基于大众集团最新的MLB Evo平台打造而来，所以动力总成不出意料的话，会搭载2.0T、3.0T以及2.0L混合动力系统，既然A6进行了换代，那么S6的换代自然不会太久，换代的S6将会在2019年推出，搭载在S6上的不再是惹人喜爱的4.0T V8发动机，而是燃油经济性更为优秀的2.9L V6涡轮增压发动机，与现款RS4和RS5的发动机相同。而RS6的换代，将会在2020年才进行换代。

标致508

在日内瓦车展到来之前，标致发布了全新508的官图，经汽车头条App证实，新一代标致508将会在日内瓦车展正式发布亮相。

在2017年，由东风标致国产的508曾经宣布停产停售，其原因主要是因为惨淡的销量，停产之后，会等待新一代车型国产之后再上市销售，不知道这次换代之后的508，是否会一改之前的惨淡局面？

从官方发布的官图来看，新一代508同时推出了普通版本和GT两个版本，二者的区别在于装配了不同的外观套件，并且动力总成也将会有所区别。相比老款车型，新一代508在外观造型上做出了重要的改变，整体呈现出更为年轻化、运动化的设计风格。

在新一代508上，搭载的发动机将会是1.6T直列四缸发动机以及1.5T和2.0T直列四缸柴油发动机，不过预计进入中国的将会只有1.6T汽油发动机，重要的是，换装了全新的8速自动变速器，并且1.6T发动机将会推出两种不同调校的版本。

马自达6旅行车

最近两年，国内用户对于旅行车的接受程度越来越高，在路上能够看见“瓦罐”的概率也越来越高，不知道还有多少人记得当年的马6旅行车呢？恐怕相当一部分马自达粉丝依旧钟情于马6旅行车。

在2017年洛杉矶车展上，马自达发布了中期改款马自达6，在日内瓦车展上，马自达将会发布中期改款马自达6旅行车，由一汽马自达进行国产的阿特兹并没有同时引入旅行车，不知道这次日内瓦车展发布的马6旅行会不会来到国内，毕竟欧洲人对于旅行车的钟爱程度还是非常高的。

马自达6旅行车上，与轿车版本相同，仍旧搭载创驰蓝天系列的2.5L涡轮增压发动机，不过整车的NVH和配置比之前提升了很多，当然在欧洲市场还将会同时提供搭载2.2T柴油发动机的车型。对于一汽马自达来说，引入新款马6旅行车，应该能够开启一个新的销量增长点。

保时捷911 GT3 RS

保时捷911不能满足你对911车系的欲望？有没有想过911 GT3呢？还不能满足？好吧，那么只能期待这次日内瓦车展上即将发布的保时捷911 GT3 RS了。

保时捷的工程师们明确的表示，911 GT3 RS是保时捷最强大的自然吸气911车型，排量为4.0L的水平对置六缸发动机，拥有514hp和470Nm的傲人参数，在已经足够强大的911 GT3基础之上，发动机参数被进一步提升，并且全车伴随着大量轻量化的设计，换句话说，只要舍得选装，你的车可以更轻更快！

另外一个好消息，就是911 GT3 RS除了911 GT3上的7速PDK变速器之外，还能选择6速手动变速器，对于热衷于赛道的人们，手动变速器无疑比7速PDK更具吸引力。另外，由于重量更轻，加上更多空气动力学套件的存在，911 GT3 RS可以在3秒内破百。

是不是感觉日内瓦车展的新车远远不只有这些？没错，请看汽车头条App本届日内瓦车展大剧透下部！