前言：国内汽车市场SUV车型的热销，使得很多车企都收获了不少红利，但也催生出不少“偏科”的车企，一根筋式的钻在SUV产品上拔不出来，这样的方式既有好的一面，也有坏的一面，目前来看，能够做到如长城汽车这样的又有几家呢？

作为一家老牌车企，华泰汽车也曾经辉煌过，当初的圣达菲和特拉卡都是心中充满越野梦想人士的最爱，但由于产品更新换代太慢以及跟不上市场节奏，导致了华泰汽车在车市中迅速的衰落，被诸多后来者所超越。

就在车友和网友以为华泰汽车越来越远离市场之际，谁曾想2017年华泰汽车推出了新款圣达菲，一下子改变了人们对其的看法，也再次聚焦了消费者的目光，在2017年的11月份和12月份，新圣达菲的月销量高达12877台和14573台。

迅猛的业绩增长着实让人感叹，“圣达菲回来了”一时间成为车友和网友谈论的话题，速递哥也曾多次对其报道和评论。要知道，在车市进入微增长的环境中，有如此大的增长速度，对华泰汽车来说绝对是个好兆头。

售价区间为7.75万-16.18万元的新圣达菲，在原有产品的基础上，完成了11项技术升级，58项技术改进，霸气盾型前脸搭配明朗车身线条，大面积格栅、鹰眼大灯、异形前雾灯，整车外观更加成熟而有质感，ESP+TCS车身稳定控制系统、ABS +EBD防抱死制动力分配系统、6安全气囊及气帘配合预紧式安全带和360度全景系统在车上都能见到。

新圣达菲全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为215牛米，匹配5速手动变速箱。全新升级动力和配置等方面的新圣达菲，其市场竞争力也得到了大幅度的提升，放在博越、长安CS75、传祺GS4和哈弗H6等竞争对手面前，新圣达菲也有可圈可点的竞争力。

然而，新圣达菲在连续月销过万后，却没有能够保持稳步推进，让人意想不到的出现了断崖式的大幅度下滑，月销量从2017年12月份的14573台下降到了2018年1月份523台，狂降96.4%，如此大的销量下滑让华泰汽车情何以堪呢？

华泰汽车新圣达菲这样昙花一现的场景，与其品牌影响力和美誉度以及销售网点太少等等脱不了干系，但从另一个侧面，也看到了竞争对手的强大，毕竟，在眼下竞争激烈的车市里面，像新圣达菲这样的价格和定位的车型太多了。

面对如此大的销量落差，华泰汽车该如何重新来定位新圣达菲，这是华泰汽车应该好好思考的问题，不是吗？

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