新年刚过，汽车圈里的大事一波接一波，前有新交规的实施，后有质检总局约谈东风本田，长安CS75召回。一波接一波的新鲜事让刊哥目不暇接，不过还一周多就要到一年一度的315消费者权益日了，怕是下面这几款车要被点名了。

先来说说东本吧，东本在1月在乘用车投诉数量及品牌分布中，以绝对的优势夺得了榜首，共有4727例，同比增涨了680%，其中本田占3731例，占比78.9%。这样的结果确实出人意料，质检总局随即约谈。这其中被投诉最多的还是1.5T车型机油增多的问题，以本田CR-V的1.5T车型为爆发点，紧接着东本所有的1.5T车型都面临了这个问题。

本田CR-V的1.5T车型首当其冲，也是本次事件的主角，本次东本公告本次事件的原因是：附着在发动机气缸内壁的燃油，通过机油环进入曲轴箱，混入机油而发生的，在低温环境下短时间行驶车辆，发动机未能充分升温，机油内混入的燃油不能完全挥发，可能出现机油液位升高的现象。而真正的原因可能是发动本身存在设计缺陷。

东本UR-V最低配和次低配同样搭载了1.5T涡轮增压发动机，同样可以看到有车友在投诉中表示存在机油增多的问题。除此之外被涉及到的车型还有本田思域，CR-V销量下滑了近50%，思域销量下滑到了万辆以下。在这里还要说的是雅阁1.5T也将要上市，相信它的处境会更加危险。

不要以为本次被波及的只有东本，其实还有广本的冠道，冠道同样搭载了1.5T发动机，机油增多已成事实，最近的投诉数量明显增多。但由于广本中搭载1.5T的车仅有冠道，而东本不管是SUV还是轿车中都有多款车搭载了1.5T发动机，所以最受影响的还是东风本田。

除了本田之外中弹之外还有长安CS75的1.5T车型，因机油增多且出现的几率较高，导致长安4S店和各大投诉网站异常热闹。动力明显下降，启动时排气管处有阵阵黑烟，检查机油，明显高出了4厘米，机油中还有汽油的味道，很明显CS75遇到了和本田同样的问题。

众所周知，在2013年的时候，长安就被爆出了关于机油乳化的问题，而且当时长安也承认了这件事，并做了一些解决办法，但效果并不明显，车主投诉并没有减少。如今长安再次被爆出机油增多的问题，不得不说长安产品质量的可靠性存在极大的问题。

长安CS75的1.5T发动机采用了缸内直喷技术，与本田CR-V类似，缸内直喷技术虽有着明显的技术优势，能够提升燃油效率并减少燃油损耗。同样它对硬件的要求较高，需要高品质燃油、积碳等等问题。但两家给的方案除了刷新ECU成解决问题之外，就是长安会召回部分车辆，当然代价大家也看到了，本田CR-V停售了。

315到来之际本田与长安的出现的这些问题，相信被点名已经足够，接下就是看两家处理的结果了。长安CS75召回之后升级ECU之外，还会升级发动机冷却系统，还承诺对相关发动机零部件终身免费质保，看起来诚意满满，本质还是和本田一样以刷新ECU来解决机油增多的问题。从本质上来讲本田与长安是相同的，再加上长安之前的解决办法并没有成效，不知道这次面对315的来临会不会做出不同的抉择呢？(SUV周刊原创)

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