作为世界四大车展之一，日内瓦车展向来都是各大汽车品牌展示自己“肌肉”的绝佳之所，法拉利、兰博基尼、奔驰、宝马等主流大品牌来说，更是喜欢在日内瓦车展上亮相、发布和上市旗下最新重磅新车或概念车。

然而对于那些小品牌来说，虽然参加了日内瓦车展，但由于品牌小众无法吸引到大量媒体或观众的目光，因此会在展会上搞各种“噱头”从而吸引关注和曝光量，今年的日内瓦车展也不例外。今年日内瓦车展小众品牌的主题围绕“hp（后文称马力）”宣传，动不动上千的马力让众多大品牌看了都“傻眼”。今天，我们就来看看日内瓦车展上那些马力逆天的车型。

梅赛德斯-迈巴赫S650：621马力

与那些小众品牌不同，梅赛德斯-迈巴赫毕竟是大品牌，因此对于2019款梅赛德斯-迈巴赫S650最大马力的真实性是毋庸置疑的。新车搭载了与现款AMG S65相同的6.0L双增压 V12发动机，能够爆发出621最大马力和1000Nm峰值扭矩。

梅赛德斯-AMG GT 四门轿跑：630马力

作为奔驰的官方改装品牌，AMG向来都会把奔驰车型的最大潜力挖掘出来，这是毋庸置疑的。2019款AMG GT 四门轿跑搭载了一台4.0L 双增压V8发动机，能够爆发出630最大马力，参数比采用相同发动机的AMG 63系列更强悍。

兰博基尼Huracan Performante Spyder：630马力

很多人对蛮牛的喜爱达到了信仰级别，因此不用对兰博基尼Huracan Performante Spyder这款车型的动力产生怀疑。新款车型搭载了一台5.2L自然吸气V10发动机，能够爆发出630最大马力，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

法拉利488 Pista：711马力

2018款 法拉利488 Pista搭载是现款488 GTB上的那台3.9L双增压V8发动机，不过在动力参数上得到了升级优化，从现款车型660的最大马力提升到711最大马力。除了发动机参数以外，新款车型还针对中冷、轮毂、排气管等方面进行了升级。

迈凯伦 Senna GTR 概念跑车：825马力

迈凯伦在日内瓦车展上亮相了一款全新概念跑车——Senna GTR。这款跑车如今虽然只是概念版，但从迈凯伦官方的消息看很快会将这款车量产。这款全新概念跑车能够至少提供825的最大马力，当然这是迈凯伦官方给出的数据，量产后是否能够达到或者是超过这个数值需要等到2019年才揭晓。

绿驰 Venere：992马力

关于绿驰，相信很多网友都不太熟悉，这是一个来自中国的新能源汽车品牌，此次在日内瓦车展上，它亮相了一款全新的纯电动跑车——Venere。这款车使用了一台能够提供992最大马力的电动机，据绿驰官方宣称，这款跑车将在2019年正式上市（我才不会说看到海外媒体报道这款车时用了“怀疑”、“似乎”、“不可信”等词）。

阿斯顿·马丁 Valkyrie AMR Pro：1100马力

阿斯顿·马丁在日内瓦车展上发布的这款名为Valkyrie AMR Pro的最新跑车，与迈凯轮Senna GTR 概念跑车有点类似，不会在近期交付给客户。这款车由F1红牛车队参与打造，在未来一段时间内将会对这款跑车继续进行优化。阿斯顿·马丁承诺，Valkyrie AMR Pro将会搭载一套拥有V12发动机的混合动力系统，提供超过1100最大马力。

Zenvo TSR-S：1177马力

虽然来自丹麦的Zenvo超跑品牌不像帕加尼和科尼赛克那样有知名度和市场接受度，但在过去几年中它的发展历程还是非常令人印象深刻的。日内瓦车展上亮相的这款Zenvo TSR-S搭载了一台5.8L双增压V8发动机，能够产生1177最大马力。

泰克鲁斯·腾风 Ren RS：1287马力

虽然品牌名字很“西化”，但泰克鲁斯·腾风毕竟还是来自中国。前几年大出风头的泰克鲁斯·腾风，在今年日内瓦车展上亮相了一款全新超跑——Ren RS，这款车使用了一套柴油涡轮增压电动汽车，整车总共有6台电动机，两台布局在前轴，四台布局在后轴，同时还有两台柴油涡轮增压发动机用于驱动发电机，整套动力系统能够输出惊人的1287马力。

Corbellati Missile：1800马力

虽然Corbellati Missile不是本届日内瓦车展最受重视的车型，但它的性能却吸引了众多媒体和观众的目光。Corbellati声称Missile超级跑车采用了一台9.0L双增压V8发动机，能够爆发1800最大马力，与发动机相匹配的是6速手动变速箱。这听起来有点天方夜谭，毕竟想要造出一台9.0L双增压的发动机并非那么容易，而且可靠性也不能够得到保障。

Rimac C_Two：1888马力

Rimac在本届日内瓦车展上向世界证明了它在电动超级跑车领域疯狂的动作。Rimac声称最新的C_Two拥有1888最大马力，可以在1.85秒内从0加速到60英里/小时，而在NEDC测试中其续航里程能够达到404英里（约合650km）。除此之外，这款车还有达到第4级的自动驾驶能力。

写在最后

本届车展马力最大的11款车中，除了一些大家熟知的品牌之外，其它那些小众品牌主要还是凭借了电动车的优势上榜，当然即使如此，在我看来动不动1000多最大马力对这些小众品牌来说都是难以置信的——除非这些车真的能够交付，不然都是虚的。