80君的汽车视野
汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置： 首页 正文
用手机看
手机扫码看
3月12日，江淮iEV7S北京区域正式上市。江淮iEV7S定位于小型纯电动SUV，综合工况续航里程280公里，60km/h等速续航里程350公里；最高车速130Km，百公里耗电仅15度。在快充模式下，江淮iEV7S电量从0到100%仅需1.5小时，补贴后仅需11.95万元。
随着新能源政策的出台及实施，众车企纷纷投入到这一机遇与挑战并存的领域，自主品牌依靠主场优势大力研发新能源产品，而对于海外品牌，创立全新合资公司专攻新能源领域则成了大部分企业首选的方案。江淮作为大众在华的第三家合资公司，打破了外资企业在国内只能有两家合资企业的政策壁垒，从一开始就备受关注。
而根据乘联会发布的新能源汽车2月销量来看，江淮以3048辆排名第三，1-2月累计销量6669辆排名第四，发展势头良好，同时也可以看出竞争对手的实力也十分强劲。那么在这竞争激烈的新能源汽车市场，这款江淮iEV7S的产品力和竞争力又会如何呢？
长安CS15EV
北汽EX260
传祺GE3
猎豹CS9 EV300
根据价格及热议度，我们在本次竞争力分析的车型中选取的车型为：长安CS15EV 350i（12.6万元）、北汽EX260 乐酷版（10.69万）、传祺GE3 智享版（14.74万）、猎豹CS9 EV300 精英版（13.68万）
一、颜值
外观
好评：外观圆润而不失时尚，蓝色元素丰富，突出新能源车的身份。
差评：1、车头线条太复杂，蓝色装饰条将车头勾勒得像个电路图一般
2、车身线条平庸，缺乏设计感
内饰
好评：黑红撞色设计更显时尚，整体洋溢着青春的气息。
差评：座椅椅型太小，包裹性较低，降低舒适度。
江淮iEV7S
长安CS15EV
北汽EX260
传祺GE3
猎豹CS9 EV300
颜值得分：外观—16分、内饰：30分、综合：23分（满分40分）
二、动力
动力得分：15分（满分25分）
三、配置
在配置方面，江淮iEV7S配备了8寸智能触控液晶屏、智能语音人机交互系统、手机APP远程互联、数显智能监测系统等智能配置，有如手机远程开启空调、PEPS一键进入/启动、CCS定速巡航系统、自动空调、驻车雷达和360°全景影像、半自动泊车等科技功能。
亮点配置：
全景摄像头：这套系统的核心就在于在车头、车侧增加了多个摄像头，从而能够获取车辆周边的实时影像。可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。同时也保障了在倒车时可以兼顾多个方向的情况，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。
缺失配置：
刹车辅助：该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。江淮iEV7S车型缺少该配置，安全性相对于竞品车型来说较低。
配置得分：15分（满分25分）
四、耗电量
耗电量得分：10分（满分10分）
（耗电量=电池容量x100/纯电续航里程 ）
最终得分=总分/价格系数=63/0.96=66分（取整数）
（价格系数=新车售价/五款车平均售价）
江淮iEV7S在车身尺寸上不占优势，且外观也较为平庸，设计感较弱，好在内饰黑红撞色设计则还比较有特色。在配置方面不太突出，相较于竞品车型缺失刹车辅助，安全性也跟着降低，在价格和动力方面处于中间水平，优势也不明显。总体来说，江淮iEV7S只剩一个百公里耗电量较低，但续航里程似乎又将它的这一优势中和了。早在2002年，江淮就开始对新能源车项目进行试水，2009年推出了第一款新能源车，在新能源领域江淮的资历应该算“老”的，但是如今却没有体现出资历老所该积累的技术和经验，这值得反思。在竞争激烈的新能源市场江淮还需继续努力。
评论 15
作者信息
更多资讯推荐
现在，创新是每款汽车的灵魂，希望可以继续努力。
传祺的这款车线条很普通，缺乏流畅感
随着新能源政策的出 台及实施，众车企纷纷投入到这一机遇与挑战并存的领域
江淮iEV7S在车身尺寸上不占优势，且外观也较为平庸，设计感较弱，好在内饰黑红撞色设计则还比较有特色
江淮iEV7S在车身尺寸上不占优势，且外观也较为平庸，设计感较弱。。
江淮的发展，也是历经岁月的沉淀。
感觉这几款车的外形和内饰设计都不是很好看，设计感弱
心思都用到动力操控配置这些高科技上了，舒适性有点差强人意.
稳重年轻大气,低调；适合人群广泛，总之有品味。
四大草根车企不同的技术突围与风险分析
可见差距不是一点点。
前进气格栅还是采用家族式设计啊，没什么好看的。
座垫采用菱形缝线设计的中控台啊！
这完全不知道走什么路线，采用了黑色的整体风格？
进气格栅采用贯穿式的样式。大灯轮廓进行了改进