2012年，比亚迪与戴姆勒集团在国内市场首次成立纯电动品牌：腾势，由奔驰提供车体架构和底盘的研发，而比亚迪则匹配电动系统。由此而来，第一代腾势于2014年正式上市。时隔4年之久，腾势500再次亮相于众。除了配置和性能有所升级外，外观也进行了优化！

前脸采用全新设计，狭长的前车灯由2根日间灯和一颗LED光源组成，中网格栅换装成封闭式，底部的黑色饰板加装了两个镀铬饰条，整体看起来更为精致。但若论美丑，就个人而言还是欣赏不来！

背部造型方正，镀铬饰条相连两侧的尾灯，底部没有排气筒，则选择饰条包围黑色保险杆，时尚感很强，赋有浓浓的奔驰味道。

整车尺寸4642/1850/1642mm轴距2880mm，定位于中型轿车。车身偏溜背式设计，采用双腰线，匹配18英寸的五辐式轮毂，运动风很足。而似SUV似轿车的外形，让人看着十分拉风。

车体内饰简约大方，操控台集中在六角形布局内，镶嵌多媒体显示屏，附带触摸式按键，而仪表盘采用纯液晶模式。周围由皮革包裹，并且带缝线设计，档次感很强，而用料也很厚道。

在动力上，搭载70kWh的磷酸铁锂电池，低功率最大117马力，高功率最大184马力，最大续航里程增至451km，快充模式下仅需1小时充满。

新车补贴后的预售价为30万左右，作为普通消费者来说，可能会有更多的车型选择。虽然技术与豪华兼备，但品牌度的不足，不足以引起人们的重视。换做是你，30万会选择哪一款车型？