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牵动全球汽车行业的电动化浪潮滚滚而来，越来越多的新能源汽车走进了寻常百姓家。
数据显示，仅仅在刚刚过去的2017年，我国新能源车销量便达到77.7万辆，同比增长53％。而另据乘联会数据，当年纯电动车全年累计销量也达到44.88万辆，实现81%的同比增长。
颠覆了传统汽车使用方法，发展迅猛的纯电动汽车无疑为广大用户带来了全新的使用体验。而正处于成长期的纯电动汽车，又是否有能力让敢于尝鲜的用户们喜笑颜开呢？
“315”前夕，汽车头条APP联合新浪汽车，易车旗下汽车产经网、第一电动网和电驹网五大强势媒体平台共同为电动汽车用户提供了一份消费满意度调查问卷，历时半月共收集近8000份调查结果，这在很大程度上反映了当今纯电动汽车的整体消费情况。
近年来，国内新能源市场迅猛发展，新能源汽车产销总量已在全球遥遥领先。这样的几何式增长态势，自然离不开国家大力的政策扶持。诚然国内新能源市场仍是一片红海，但不免让人产生疑问，究竟大多数新能源车主的主要购车原因是什么？是地方限购政策驱使？是相比燃油车经济性更高？是产品性能更强？还是补贴政策利好？
▲购买电动汽车首要因素
根据汽车头条APP电动车消费调查问卷显示，32.75%的用户因为所在城市燃油车限购，迫不得已选择了购买新能源车型。以北京、上海等一线城市为例，目前北京传统燃油车指标摇号中签率低至1907：1，新能源指标可以通过排队获取；上海车牌拍卖均价已经到了8.7万左右，而包括插电式混动车型在内的新能源车，则可以凭充电桩免费获取新能源牌照。传统燃油车牌照一号难求，而与之形成鲜明反差的则是新能源号牌相对容易获得，这也成了大家购买新能源车的主因之一。
此外，随着国家对新能源政策退坡，调查中有12.36%的新能源车主未雨绸缪，担心未来新能源指标也会像现在的传统燃油车一样限行限购，因此，才会有“占号”之举。
众所周知，新能源车作为国家发展战略的重要一环，同时也是中国车企对海外车企实现“弯道超车”的关键。因此，在调查中有29.38%的新能源车主表示看好新能源汽车的未来，并支持国家所倡导的新能源战略。
最后，随着当今常规能源的日益匮乏以及环境问题的日益突出,以环保为特质的新能源逐渐成为一直全球共识。不仅在中国，在欧洲甚至是北美地区，都已经开始倡导和普及新型能源，以减少对环境的污染和破坏。因此，在本次调查中，。不仅在中国，在欧洲甚至是北美地区，都已经开始倡导和普及新型能源，以减少对环境的污染和破坏。因此，在本次调查中，12.36%的新能源车主，是怀有一颗公益之心。
目前，不论是国内还是海外，已经有越来越多的车企“宣誓”将在未来10年内全面停售传统燃油车。可以预见，未来新能源车将会全面取代现在燃油车的功能，此外，随着国家政策逐渐收紧，指标将不再是新能源车独有的优势。因此，在未来，关于新能源车购车原因这方面，将有巨大的变化。
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国内新能源市场迅猛发展，新能源汽车产销总量已在全球遥遥领先。！
未来新能源车将会全面取代现在燃油车的功能，此外，随着国家政策逐渐收紧，指标将不再是新能源车独有的优势
环保很重要，新能源发展很重要，但是循序渐进也很重要，
仅仅在刚刚过去的2017年，我国新能源车销量便达到77.7万辆
诚然，国内新能源市场人士一片红海。还是补贴政策利好了？
正处于成长期的纯电动汽车，是否有能力让敢于尝鲜的用户们喜笑颜开呢？
数据显示，仅仅在刚刚过去的2017年，我国新能源车销量便达到77.7万辆
追求环保的人竟然这么多，自觉的人很少
未来新能源车将会全面取代现在燃油车的功能
随着国家对新能源政策退坡，调查中有12.36%的新能源车主未雨绸缪。
新能源车作为国家发展战略的重要一环，同时也是中国车企对海外车企实现“弯道超车”的关键。
纯电动车全年累计销量也达到44.88万辆，实现81%的同比增长。
现在新能源车型性能还是很一般，很多车主去选择新能源主要还是新能源车政策松。
不仅在中国，在欧洲甚至是北美地区，都已经开始倡导和普及新型能源，以减少对环境的污染和破坏。
毕竟指标这个东西，肯定是越早得到越好