对于豪华品牌的印象，除了以BBA为首的主流一线热销品牌外，在大家的心目中还有沃尔沃、凯迪拉克、林肯、英菲尼迪等等二三线品牌的存在，当然了，捷豹路虎也是其中之一。

说起捷豹路虎大家都不陌生，尤其是路虎这个品牌，曾经是很多喜欢越野人士的最爱，粗壮英朗的风格很是吸引人，在没有合资之前，路虎旗下的车型售价都不低，以路虎揽胜极光为例来说，合资后的价格下降幅度在20万元上下。

这个三易其主的品牌最早诞生在英国，后来卖给了福特在卖给了印度塔塔，接下来就是与奇瑞进行了合资，作为路虎旗下的一款SUV车型，厂家给路虎揽胜极光的定位是中型SUV，拥有家族浓郁之风格，但在外观上却对年轻消费群体拥有不错的吸引力。

外观时尚的路虎揽胜极光售价在38.80万-55.80万元之间，凭借其潮流时尚的设计风格、前卫十足的驾驶格调以及豪华备至的车内体验，受到一些人生的喜爱，该车提供有抬头显示、全方位车身影像和盲点监测等先进的驾驶辅助系统。另外，自动防眩目外后视镜、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测功能、碰撞预防紧急制动系统和自适应动态系统在部分车型上也能见到。

虽然有不少人说路虎揽胜极光定位是中型车，但与奥迪Q5相比却小了不少，该车的长宽高为4370/1900/1635mm，轴距为2660mm，要比奥迪Q5的长宽高4629/1898/1655mm，轴距2807mm，在车长和轴距上短了一大截，但在价格上几乎是处于同一水平线上。

价格上的接近也就形成了直接的竞争，各有优势的路虎揽胜极光和奥迪Q5，其在颜值、配置、动力和操控性等都有可圈可点的存在，但是，在品牌影响力和美誉度等方面的缺失，路虎揽胜极光要比奥迪Q5相差甚远，这车销量上可见一斑。

反观去年的总销量，路虎揽胜极光为19032台，月销平均不足1800台；奥迪Q5的总销量为122324台，月销平均在1万辆左右，可以说是形成了强烈的反差。今年前两个月路虎揽胜极光的总销量为2382台，也可以用不尽人意来形容并不为过。

从去年到今天，无论是路虎揽胜极光还是奥迪Q5，迫于市场竞争的压力，都有5万-13万元的优惠幅度，而在个别地方路虎揽胜极光的部分车型降价还在13万元以上，就是这样的优惠幅度也没有把销量提升上来，仍拢不住消费者的心，路虎揽胜极光还真是有苦难言呀！你说呢？

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