2018年对于宾利而言是一个颇具特殊的年份，一方面，1919年成立的宾利即将于明年迎来百年庆典的历史时刻，另一方面，这家即将跨入百年豪华俱乐部的英国品牌，迎来了首款电动版本的“亮相时刻”。  

“未来百年，宾利在豪华出行领域完全有机会引领潮流！”宾利用百年历史的全新“物种”——宾利添越Bentayga插电混动版信誓旦旦地宣告了宾利的新野心。在外界看来，这家诞生于W.O.宾利先生手中的豪华品牌处处透露出了令人耳目一新的气息。  

那么，即将百岁诞辰的宾利设计DNA到底是什么？面对着扑面而来的电气化挑战，宾利的设计优势将如何演绎进化？在日内瓦车展现场，汽车头条APP与宾利设计总监、宾利Mulliner个性化定制部门负责人的史蒂芬·西拉夫先生（Stefan Sielaff）聊了下宾利设计和个性化的“昨天、今天和明天。”

“宾利始终拥有恢弘与硬朗的设计”

在以设计风向标著称的日内瓦车展上，与设计师进行深入交流无疑是最“应景”的事情，更何况，这次与汽车头条APP聊天的对象是一位不折不扣的设计大咖。  

坐在汽车头条APP小编面前的史蒂芬·西拉夫先生（Stefan Sielaff），出生于德国慕尼黑，并且科班出身，毕业于英国皇家艺术学院，获得车辆设计学位。  

其在大众汽车集团有着近30年时间履历，他由奥迪的实习生做起，自2006年起担任奥迪设计总监。在奥迪，他带领一个由350多名设计专家组成的团队，负责奥迪全系产品、概念车和展车的外观、内饰以及色彩和面料设计，随后其又担任了大众汽车集团内饰设计主管，及波茨坦大众汽车设计中心设计总监。  

谈话自然是从宾利的悠久历史开始聊起，谈到过往的百年历程中的设计变迁，这位宾利设计的执笔者微微陷入了沉思，诚然，总结出百年历史风云中的设计脉络是一件不容易的事情。  

“近100年来，宾利汽车始终拥有恢弘车身与极富肌肉感的设计线条。你可以在历史照片中看到，早在上世纪20年代出战勒芒耐力赛的宾利Blower车型，以及30年代征战赛场的宾利8升车型，都以其极具辨识度的恢弘设计脱颖而出。此外，宾利‘蓝色列车’（Le Train Bleu）和Mulliner R-Type也是极具传奇色彩的车型，同样蕴含硬朗并富有肌肉感的设计语言。这也将是未来宾利车型持续传承的设计基因。”  

谈及百年宾利的设计，西拉夫语气中充满了自豪和敬意，对于设计关键词，这位设计大咖选择了“恢宏”和“硬朗”来描述。  

日内瓦车展上全球首发的添越Bentayga插电混动版，给人留下深刻印象就是铜元素的应用。前车门下部和尾门均有铜色“Hybrid”徽标，车轮中心和宾利徽标均为铜色表面，此外，车门踏板亦嵌有“Hybrid”标记。宾利期望用这样的细节告诉消费者添越Bentayga插电混动版在能效上的与众不同。  

在同汽车头条APP的对话中，西拉夫也特别提到了“铜元素”的应用，他强调，这可视为宾利自身电气化理念的全面凸显。  

“如同我们在2017年展出的宾利EXP 12 Speed 6e纯电动概念车一样，宾利添越Bentayga插电混动版车型也采用铜质饰件。这个创意灵感在于，铜元素作为导电材质已有悠久历史，很容易令人与电的概念产生联想，并且这一材质也散发着精妙的玫瑰金色泽，因此我们决定使用铜元素表达纯电动的理念。”  

近年来，电气化浪潮席卷汽车产业，与传统能源车完全不同的电动车，是否也会颠覆传统汽车的设计理念？也是目前汽车圈讨论的热门话题。随着汽车“触电”，是否宾利这样的具有悠久历史的品牌积累下来的设计优势会荡然无存呢？  

西拉夫斩钉截铁地给出了否定的答案。在他看来，虽然电气化将会颠覆汽车目前的驱动方式，但是宾利仍然将会保持设计上的领先。过往的历史已经证明虽然燃油车在动力等跟方面持续发展，但宾利总能够在设计上同步与趋势产生“共鸣”。  

“回首过去的一百多年中，传统燃油车所经历的发展，从十二缸发动机到八缸发动机，以及六缸和四缸发动机的发展历程，不同车型给人们留下的深刻印象，主要源于动力性能所带来的操控体验。”  

他强调，宾利品牌的深厚积淀足以应对这样大时代的风云变幻。  

“电动车普遍具备较高的峰值扭矩、敏锐响应，以及续航问题。所以将来能够令一台新能源车脱颖而出的亮点可以是设计所引发的情感共鸣，这也是源自于品牌的积淀与力量，因此宾利品牌将会保持领先优势。”  

“中国客户对细节考究有极高追求”

2015年加入宾利的西拉夫喜欢去世界各地寻找灵感，也喜欢参观各种设计展览，对于不同国家人群的生活方式有着格外的偏好，每到一处，他总愿意“入乡随俗”。“深入到当地人的生活中寻找新的灵感”是他的座右铭，而美食、服饰也会成为他体验的重点领域。  

提到中国，西拉夫特意提到了“川菜”，虽然麻辣会把他辣得流眼泪，但是其认为能够激发出自己的设计灵感。  

对于设计哲学，他触类旁通地有一个“烹饪理论”，“设计其实很像烹饪，有时候烹饪并不是为自己烹饪，是在为家人或是为客人烹饪。所以烹饪的时候要考虑到是否能够符合家人或者是客人的需求。”  

早在奥迪期间，其就开创性地认识到设计需要融合全球市场的多样化趋势，而并不仅仅局限在德系所固有的包豪斯风格。“我自己觉得包豪斯原有的这种直线条的设计方式，有一点循规循矩，也有一点不够开放。”  

提到宾利，很多人都会想到是女王座驾，亦或是动辄千万的超豪华品牌，其实，Mulliner个性化定制上同样淋漓尽致地宾利品牌精髓。极致奢华的精致风格和千人千面的个性需求，成为了品牌吸引全球拥趸的不二法门。  

Mulliner的历史可以追溯至十六世纪，拥有近500年的工艺传承与历史积淀。Mulliner在早期专注于制造豪华马车车厢，并于1923年首次为宾利汽车定制车辆底盘。宾利汽车正式成立四年后，在伦敦奥林匹亚车展推出了一台由Mulliner精心定制的、搭载3升发动机的两座宾利汽车。  

随后，Mulliner为宾利打造了最具代表性的传奇车型——宾利欧陆R-Type，该款车型也成为当代欧陆GT车型的设计灵感源泉，Mulliner于1959年正式加入宾利汽车。  

而身为宾利Mulliner个性化定制部门负责人，其与团队更是将这种“量身定制”的定制主义演绎到一个新的境界。“我们曾收到过这样的需求，很多拥有极大财富的客户，希望拥有一台专属于自己的车，这辆车全世界只有一台。他们不希望和邻居的车一样，他们希望Mulliner部门能够为自己订制一台宾利。目前，我们已启动这种专属定制项目就是为一名客户，订制他自己独一无二的车。”  

将继续专注于小规模匠造生产、车身定制、以及限量版车型的创造视为商业模式的Mulliner个性化定制部门，面对中国客户的需求，也进行着深入的洞察。  

谈及中国客户同其他国家消费者的不同，这位设计大咖敏感地捕捉到了“细节”这个关键词。“中国客户对车辆细节十分重视、懂得品鉴细节、并独具品味，这与宾利汽车所秉承的理念不谋而合，在与中国客户的交流中，我们也深受启发。”  

而与饮食烹饪一样，他认为这是同源远流长的中国文化密不可分。“这可能与中国悠久的历史文化有关。比如中国精美瓷器与珠宝艺术品中都蕴藏手工匠造的专注，以及对于精益求精的坚守。在这样的文化背景下，中国客户对细节考究有着极高的追求。他们对于宾利汽车工艺精湛的奢华座舱、拥有切割水晶效果的前大灯，以及标志性的矩阵式格栅能够产生文化与情感上的共鸣。”  

“中国是宾利汽车最重要的市场之一，我们与中国客户保持长期的密切沟通，我个人也十分喜欢与中国客户交流。中国市场前景广阔，仍有非常大的前景，因此我们与经销商开展深入的专题研讨，致力于将更详细的Mulliner定制服务信息传递给中国客户。”  

从第一个进入中国市场的超豪华品牌、到第一个将SUV车型市场化的超豪华品牌，宾利这个英国品牌似乎同中国有着不解之缘，而随着宾利添越Bentayga插电混动版的面世，也意味着这家英国品牌在下一个百年将继续与中国市场“同步进化”，推陈出新的宾利未来将在中国市场上演怎样新的剧本呢？让我们拭目以待。