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3月19日，造车新势力电咖汽车与青岛特来电新能源有限公司签署战略合作协议。根据协议，电咖将与特来电合力推进国内充电设备建设，打造充电桩群，为电动汽车用户提供更方便、快捷的充电体系。
据悉，电咖汽车董事长兼CEO张海亮、电咖汽车董事、首席营销官向东平，与青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔、特来电新能源有限公司总裁郭永光共同出席了此次签约仪式。
根据汽车头条APP此前做过的一份消费满意度调查问卷显示，续航里程衰减以及充电难的问题已悄然成为了用户最大的痛点，但随着动力电池等相关技术的持续提升，这方面问题已逐渐缓解。
另一个牵动纯电动消费者的问题就是充电难，其实从根本上来说，目前我国的充电设施不足以满足纯电动汽车消费者巨大的充电需求。数据显示，截至2017年底，国内的车桩比约为3.8∶1，距1：1的目标还有不小差距。而根据国家的整体规划，2018年计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。
而特来电目前在国内有着明显的优势，特来电是国内电力设备研发制造、充电技术研发生产领先企业，也是目前国内四大电动汽车充电运营商中充电桩数量最多的企业。据了解，特来电已在全国投建20万台充电设备，而这些设备将全部面向电咖用户开放使用。此外，电咖与特来电还将在各大主要的新能源城市打造充电桩群，为消费着提供更便捷的充电服务。
▲电咖董事长兼CEO张海亮（左一）与青岛特锐德董事长于德翔（右一）参观最新充电设备
对于此次合作，电咖汽车董事长兼CEO张海亮表示，“电动汽车市场想要实现真正意义上地突破，还必须从根本上打消用户日常使用过程中可能出现的各种顾虑，基础配套是电动汽车整个产业链上的重要一环。”
众所周知，电咖汽车早在去年11月的广州车展上便将EV10登陆国内市场，成为国内造车新势力中第一家拥有在售车型的企业。产能规划方面，目前，电咖汽车处于与东南汽车合作生产汽车的模式，并借助东南汽车的生产资质进行量产汽车制造。
但在电咖汽车总部由北京迁往浙江绍兴之后，电咖汽车已陆续投资55亿元在绍兴建立全新电池工厂和整车工厂，计划年产规模18万辆，并计划于2019年下半年具备批量生产条件。
而此次电咖与特来电达成战略合作，将进一步提升电咖在造车新势力当中的竞争力。
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建立电动充电桩为以后新能源电动车型得发展创造了条件
更好的方便充电
电桩分布非常的重要，做的不错
也是很满意的系统，为消费着提供更便捷的充电服务。
产能规划方面，目前，电咖汽车处于与东南汽车合作生产汽车的模式，并借助东南汽车的生产资质进行量产汽车制造
电咖将与特来电合力推进国内充电设备建设，打造充电桩群，为电动汽车用户提供更方便、快捷的充电体系。
现在建设充电桩最好是可以通用的，这样也能节约未来发展成本。
充电桩也充满了无限商机，而且是必须的基础设施
充电桩确实挺少，不过今后应该可以发展起来
目前我国的充电设施不足以满足纯电动汽车消费者巨大的充电需求
为电动汽车用户提供更方便、快捷的充电体系我觉得很多人都不满意的了
这些设备将全部面向电咖用户放使用。此外，电咖与特来电还将在各大主要的新能源城市打造充电桩群，为消费着提供更便捷的充电服务。
特来电目前在国内有着明显的优势特来电是国内电力设备研发制造
电咖和特来电达成战略合作，将进一步提升电咖在造车新势力当中的竞争力
之前都觉得电咖汽车真的是不能和比亚迪媲美的 现在还真有两把刷子