近日，韩国国土、基础设施和运输部发布批文表示，允许奥迪A8在韩国开展自动驾驶路测。奥迪也是首个在韩国进行自动驾驶路测的国外品牌。但是考虑到安全性，测试仅允许在高速公路路段进行。

那么为什么奥迪能成为首个在韩自动驾驶路测的外国车企？

从目前的消息看，韩国能允许奥迪自动驾驶汽车进行测试，小编的看法是看中了奥迪AI技术是目前全球少有的几款能够上路测试Lv 3级自动驾驶系统，全球已知道的另外一款能够实现Lv3级的是通用“超级续航”控制系统。

允许奥迪AI系统进行道路测试，这样就可以从奥迪处获得自动驾驶道路测试的关键信息，用以提高自身自动驾驶技术的快速发展。

根据媒体报道，现代汽车分别在2010年和2013年完成了Lv 0级和Lv 1级自动驾驶方案，目前现代自动驾驶汽车研发处于Lv 2阶段，即从「被动安全」到「主动安全」的转化阶段。现代汽车预计到2020年「升级」到Lv 3级，到2030年实现Lv 4级自动驾驶。

对于自动驾驶来说，硬件水平已经不再是最大的限制，高速处理信息的软件系统才是关键，软件系统的学习升级就需要有大量数据支持，奥迪AI技术现在能够进行开放道路测试，就会收集到很多非常有用的数据信息，对关键信息进行筛选、分析、整合，那么车辆会越来越智能。

2017年8月15日现代和起亚宣布，两家公司已建立一套先进的车路通信系统（vehicle-road communication system），旨在推自动驾驶技术的发展，两家韩国车企已经将车辆对外界（V2X）通信系统配置到首尔南部京畿道华城（Hwaseong, south of Seoul）的道路上，该路段全长14公里，含7个交叉路口。

据现代与起亚透露，公司将进行详细的研究计划，用于验证该系统的正确性、有效性、健全性，助推自动驾驶车辆的发展，因为自动驾驶已成为未来交通行业的大趋势。

由此看来，韩国开放奥迪进行公开道路测试，将对奥迪AI技术的商用有很大帮助，同时会对现代-起亚的自动驾驶提供累进式提高。

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