3月21日，大众中国宣布进口e-Golf正式上市，新车只有一款车型，指导价为26.80万元。

说起高尔夫，很多车友都是耳熟能详。作为大众最畅销的轿车，其认可度自然不用怀疑。而作为纯电动的e-Golf正式高尔夫的电动版本，它采用100千瓦电机和锂离子电池组（35.8kWh）作为动力系统，综合工况续航里程为255km。显然，这些数字较目前国内自主纯电动车也显得并无优势。不过，从企业角度看，纯电动车的推出还是很有必要，短期看是为了应对国内推出的双积分政策，长期来看也是积极应对新能源汽车市场的崛起。

动力表现，电动机能耗为12.7kWh/百公里，最大输出功率为136马力，峰值扭矩为290牛·米。新车的最高车速为150km/h，百公里加速时间为9.6秒。可以使用40kW直流充电桩，40分钟内充满80%电量。能量回收系统可在4种模式间切换。

由于这台车就利用高尔夫的车身改进而来，因此外型变化很小。配备LED前大灯组，车头镶嵌蓝色装饰件，保险杠两侧的C型日行灯算是最大的变化了。图中车身采用蓝白混搭，算是凸显身份的手段吧。

车尾部分，也采用了最新样式的LED尾灯。

为了降低能耗，新车配备了低风阻轮圈，轮胎品牌为马牌ContiPremiumContact 5系列，规格为205/55 R16。

车厢布局与普通版高尔夫相同，配备12.3英寸的液晶仪表盘，不过它搭载的全新信息娱乐系统带有手势感应功能，此外其中控台上还配备了9.2英寸的液晶屏幕。

自带的车联网（Volkswagen Car-Net）中增加了电能管理系统（e-manager），可远程控制车内空调；以及通过设置“出发时间”功能，车辆可提前预热，并调整充电量。

安全配置方面，e-Golf配备的电子稳定系统(ESP)包括防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、电子差速锁(EDL)与发动机扭矩控制系统(EDTC)。此外，新e-Golf还拥有胎压警示系统、电子防盗系统、疲劳识别系统等一系列主动安全配置。

小电评：  

以e-Golf目前的表现和售价来看，想要买起销量比较困难。不过，有总比没有好，新能源汽车是大势所趋，早点投放市场，起码还能够享受到一些政策红利，比如限购城市的车牌，而作为进口大众厂方则急需新能源车型来积累正分。从消费者角度看，花费26.8万来买一台城市代步工具的成本未免太高，何况这台车在外型方面也难以带来更多的优越感，怎么看都不划算。不过，既然上市了，经销商们就有压力，进入网约车或共享车市场，未尝不是一个出路。