近日，上汽通用别克宣布即将推出的新能源车型命名为别克VELITE 6，新车共有纯电动和插电式混合动力两个版本。新车是别克向市场推出的第二款新能源汽车，预计会在4月17日正式亮相。

1分钟了解别克VELITE 6：

1、新车外观设计基于VELITE概念车的设计理念，狭长的大灯通过贯穿车头LOGO的镀铬装饰条连接起来，直瀑的进气格栅和下进气口搭配，营造出一个非常具有辨识度的前脸造型。

2、新车搭载别克最新的eMotion电驱技术，纯电动VELITE 6采用新一代纯电驱动系统，插电式混合动力的VELITE 6则采用高性能PHEV插电式混合动力系统，在全工况下进一步扩大车辆的续航能力。

3、新车上市，可享新能源补贴和地方财政补贴，同时免购置税，并且部分城市可获新能源牌照。

VELITE 6是否会走VELITE 5的道路

上汽通用别克早在2017年就推出旗下首款新能源汽车—VELITE 5，新车从去年3月上市到2018年2月，市场总销量1576台，销量最好的时候，一个月可达400台左右，而2018年销量却有点惨不忍睹，1月、2月共销量11台，相对新能源市场来说，总销量实在有些尴尬。

原因一：VELITE 5 新车指导价26.58-29.58万，享新能源乘用车补贴2.4万元，地方财政单车补贴1.2万元，其补贴后售价22.98—25.98万元。在上海地区可以得到新能源车牌照的福利，无疑大大增加了velite5的竞争力；但在其他对牌照不设限的地区，同样的预算也许一台汽油车才会是更好的选择。

原因二：VELITE 5在上海、深圳等部分城市可获得新能源牌照，而在北京地区是只能上燃油版牌照，这也是新车在北京销量不佳的一个重要原因。目前VELITE 5主要销量在上海等城市。

原因三：VELITE 5最大不足是空间表现，新车前后排空间比较紧凑，多多少少会影响消费者购买，要知道同样的价钱去买一台传统能源汽车，那内饰和空间基本都是没毛病的。

其外观、内饰、配置在市场表现都不错，动力上，新车采用1.5L直喷发动机、EVT电控无级变速箱、双电机，以及容量为18kWh的三元锂电池组成增程式插电混动系统。纯电动模式下，新车的续航里程可以达到116公里，并且最快仅需4.7小时便可完成充电。而在混合动力模式下，新车的综合最大续航里程可达768公里；

VELITE 6此次将推出插电式混动和纯电动两款新能源车型，相比VELITE 5不仅在续航里程上有所提升，更主要是向市场推出纯电动车型，进一步丰富了产品，也让消费者有这多的选择标准。

点评：

目前国内新能源销量主要是以自主品牌为主，而合资品牌实在太少，有福特蒙迪欧Energi、大众e-Golf、宝马5系新能源、奥迪A6L新能源等几款车型，大部分合资车企都在发展间断，将会陆续推出新能源车型。

而上汽通用旗下目前只有凯迪拉克CT6 PLUG-IN、VELITE 5两款新能源汽车，并且两款车型都是插电式混动车型，相对来说，这两款新能源汽车在市场都没有达到主流水平，其销量都是平平淡淡。

此次纯电动及插电式混合动力VELITE 6的推出，使别克实现了对HEV全混合动力、EREV增程型混合动力、PHEV插电式混合动力、EV纯电动等不同种类新能源车型的全覆盖，也是合资品牌中首家全覆盖车企。