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再快的丰田86,也追不回坐上奔驰的夏树
但是这辆丰田,不对,这辆雷克萨斯或许可以!
近日,网上曝光了新一代雷克萨斯ES的无伪装实车谍照。这也就意味着:在旗舰车型LS换代之后,家族中的销量担当ES也迎来了自己的更新换代。
而据汽车头条App获悉,这款新车即将在2018年下半年在中国市场正式上市。
相比于此前披着“二维码”的伪装车,我们在这张无伪装谍照中可以看到更为清晰的新车设计元素。
全新一代ES在保留家族式纺锤形中网设计的同时,还有着不少属于自己的小心思。深灰色的格栅多以竖向排列并在LOGO处聚拢,半分离式大灯造型相对复杂,但回旋镖式的LED日间行车灯足够传神。
引擎盖上方三条隆起的线条进一步化简为繁,虽然钣金成本在燃烧。但不可否认,相比在售车型更加精致的细节刻画,是新车独具匠心的魅力所在。
此前我们也根据曝光的海外路试谍照,独家绘制了新车的外观效果图。此外,据悉新车将基于丰田TNGA架构打造,并且成为现款ES和GS车型共有的继任者。
没错,就是取代GS的意思。最近雷克萨斯欧洲公司也已确认,该汽车制造商已于3月份停止了接受GS车型的生产订单,并将在4月份最终停止其欧洲规格车型的生产。
头条君认为,雷克萨斯GS的停产与其说是自身定位,以及后轮驱动形式所致,不如说是ES的产品力太强并侵占了GS的市场份额。
即使是一辆前驱车型,但ES凭借较低的售价和更大的车身尺寸,2017年在华共销售了近6万辆。在带动雷克萨斯在华销量创新高的同时,也帮助了这个“纯进口的十万辆先生”稳居二线豪华品牌第一阵营。反观GS车型,2千余辆的销售水平实在难以有所作为。
对于众多媒体报道的“新车有望亮相于北京车展”,头条君认为,大家还是别对其抱有太大幻想。因为新车此前还未有过任何亮相,在北京车展进行全球首发,并不是雷克萨斯的作风。
头条说:虽然目前的ES展现出了自己强有力的产品力,但不可否认,在中大型豪华车领域,它所面临的竞争对手依然很强大。
除了标杆级的奔驰E级,宝马5系与奥迪A6L也已完成全面换代。加之凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL的夹击,留给雷克萨斯的定位与突破口实际上已经不多了。是寻求品牌调性的进一步提升,还是给人以颠覆以往的多方面感受,将成为新一代ES吸引更多消费者的关键。
毕竟,再贵的拉法,也留不住爱饶舌的“平嘻王”。
评论 15
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比起精致我觉得他给人的感觉应该是干净利落的
汽车行业越来越厉害了
半分离式大灯造型相对复杂,但回旋镖式的LED日间行车灯足够传神。
与比亚迪的积极接触是全力为北汽新能源打造多元化的供应商体系。
工厂从外观上来看,仍然是一片“待建”的场景。
新时代的到来
ES凭借较低的售价和更大的车身尺寸,2017年在华共销售了近6万辆。
目前的ES展现出了自己强有力的产品力。
全新一代ES保留家族式纺锤形中网设计。
很优美的设计
采用点阵式进气格栅,完美的体现了秩序与力量的完美统一,极具冲击力。
没有像高尔夫·嘉旅那样可选装丹拿音响,但是还是很好的
不管市场反响如何但是听起来感觉还是蛮好的
前脸的设计又变了,特色确实挺棒,不过能够到达多高就不清楚了
最大扭矩250N·m,匹配6速手动变速箱8速手自一体变速箱很不错啊