雷克萨斯旗下拥有悠久历史的 ES车系，关于第7代车型将推出的消息，于2017年便不断由海外媒体披露，不过原厂始终未对于新一代ES车系释放任何相关讯息，不过在近期却在网络上流传一张大改款ES车系的车头照，首度揭开了新一代ES车系的神秘面纱。且根据海外媒体报道指出，新一代ES车系将有望在2018北京车展正式亮相。

雷克萨斯大改款ES车系的车头无伪装照首度于网络上先行曝光，与海外媒体报道显示新一代ES车系将有望在2018北京车展正式亮相。

依据网络上先行曝光的新一代ES车系外观照看来，其车头造型延续了雷克萨斯家族的Spindle Grille水箱护罩设计，但拥有更为立体化的线条架构，且拥有与现行LS车系颇为神似的车头风貌，全新设计的头灯下方具备了箭矢型的LED日间行车灯组，而水箱护罩则采用直栅式的设计，与LS车系有所不同。

新一代ES车系有望采用来自丰田的TNGA全球底盘架构，透过其轻量化及高刚性的配置，除了可强化车辆的操控表现外，对于车辆油耗及排污亦将有着正面提升。

虽然原厂并未透露新一代ES车系的机械结构配置，不过据海外媒体报道显示，新一代ES车系将有望采用来自丰田的TNGA全球底盘架构，透过其轻量化及高刚性的配置，除了可强化车辆的操控表现外，对于车辆油耗及排污亦将有着正面提升。

新一代ES车系中的ES 350车型，将有望搭载已配置于新一代凯美瑞美规车型的3.5升V6直喷自然吸气引擎，在动力及油耗表现预期都将有所提升。

采油电混合动力的ES 300h，则预计将采用已先行搭载于新一代凯美瑞车系的THS-II 新一代油电混合动力系统，将拥有较现行油电车型更为出色的油耗表现。

动力配置上，新一代ES车系中的ES 350车型，将有望搭载已配置于新一代凯美瑞美规车型的3.5升V6直喷自然吸气引擎，采油电混合动力的ES 300h则预计将采用THS-II 新一代油电混合动力系统，将拥有较现行油电车型更为出色的油耗表现。而在主动安全设定上，LSS+主动安全系统预计也将成为新一代ES车系的标准配备。