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有一句话曾很形象的描述到：丰田研究世界、大众研究中国、马自达研究车。你不得不承认这句话说到了每个车企的骨子里，而大众确实了解中国市场，它不仅拥有像朗逸这样的单个爆款车型，它还是整个国内乘用车市场的销量冠军。
根据数据显示，朗逸自从上市以来就一路增长，不仅成为了上汽大众最畅销的车型，在2017年更是以45.8万辆的年销量夺得轿车市场的冠军，足见朗逸在中国市场的畅销程度。不过这次对于朗逸的换代，大众又玩出了新高度，推出了朗逸Plus。
轴距加长78mm，朗逸Plus晋级B级车
全新朗逸Plus长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距长至2688mm，车身尺寸媲美B级车，相比现款车型，轴距加长了78mm。得益于轴距的提升，后排的空间得以进一步优化，座椅坐垫加长了 75mm，提供更舒适的腿部支撑，膝部空间表现也更为优异，为广大消费者营造了超越目前主流A级车型的“悦享后排空间”。
随着轴距的加长，新车的C柱得以后移，车顶轮廓线条也更流畅；溜背的造型使整车的侧身形态更加动感，在沉稳中增添了优雅的气息。双腰线设计如雕刻般清晰鲜明地从大灯处一路水平延展至尾灯区域，强化了修长的车身比例的同时，与尾翼的线条有机的结合在一起，让整车造型设计更具整体性。下腰线则形成了优雅的光影效果，使得车身的曲面更丰富，也更具立体感。
百公里油耗5.5L，实现燃油经济性的完美平衡
全新朗逸Plus将搭载大众汽车集团以兼具“低耗、高效”著称的全新EA211 1.5L发动机，通过多项优化与升级，综合工况油耗低至每百公里5.5L，在油耗大幅降低的同时，该款发动机的功率却提升至85kW，实现了动力输出与燃油经济性的完美平衡。
此外，目前配置在Lavida朗逸车型上的EA211 1.4TSI发动机也得以进一步优化升级，确保油耗保持原有水准的情况下，最大功率提升至110kW，0-100km/h加速时间仅为8.3秒，带来更为动力强劲、激情澎湃的驾驶体验。
350万用户，奠定国民家轿
全新朗逸Plus全系标配 LED灯光技术，SSR驻车启停及制动能量回收系统、 EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能，RKA智能胎压检测系统 、后排中央通道空调出风口等高端配置，不仅全面提升了美观度与实用性，同时也使新车具备了更为优异的能效表现与安全性能。
此外，全新朗逸Plus还提供了带倒车下翻功能的多功能后视镜、带Stop & Go功能的ACC自适应巡航系统、 AEB自动刹车辅助系统，满足了国内轿车市场消费升级的潮流。 此外，全新朗逸Plus配备了带有8寸彩色触摸屏的智行多媒体娱乐导航系统，该系统自带APP Link功能。
截至今年3月末，Lavida家族累计销量已经突破350万辆大关，当之无愧地成为A级车市场最受消费者欢迎的车型。而全新朗逸Plus于今年上半年正式上市，或许全新一代国民家轿也将因为朗逸Plus而诞生。
自主现在做的真心很好看啊，朗逸得加把劲提升竞争力了，期待一下
买车还是个人意愿，我看朗逸PLUS前优惠还可以还挺值得入手的，不过我之前已经买了别的车了，有缘无分啊！
现在车子都很好了，自主还是合资其实都一样，关键要自己喜欢的我觉得荣威i6PLUS还不错，打算入手
朗逸我还是很喜欢的，买的人多说明受欢迎不是？
看了下我觉得买朗逸的都是看品牌大，性价比只能算是一般般吧
现在看大众朗逸不太喜欢了，觉得千篇一律没啥辨识度啊，没个性
目前朗逸的优惠力度还行，但是配置确实一般，还是再看看决定了
外观方面大众朗逸PLUS还行，就是优惠少空间小了点，和自主比性价比不高
只能说朗逸确实经典，但是现在自主也不赖啊，就是日系不太行吧
很喜欢朗逸的低调一点挺好的，目前在等优惠了希望有活动
一分价格一分货感觉朗逸还是要上高配才够用，不然的话太低配置
今年的汽车价格优惠都可以啊，不过要说性价比肯定还是自主好，所以荣威i6PLUS我觉得更合适入手一些
朗逸PLUS这车看起来还是很好的，不过我看的荣威i6 PLUS觉得也很好啊
感觉现在国产品牌品质也很好啊，比如荣威的轿车和朗逸PLUS比就不差
现在买自主的不少，我觉得荣威i6PLUS就和朗逸PLUS有的一比，各方面都还行