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从续航150-200km到500-600km,从代步小车到中大型SUV,影响纯电动车普及的最大阻碍,电池续航能力正在逐渐被突破。在即将亮相北京车展的新能源车型中,出现了一大批续航达到500-600km的纯电SUV车型,而这也预示着,续航能达到这个级别的纯电动车不再是特斯拉独有,纯电车型续航能力正在迎来新一轮突破。
「拜腾 BYTON Concept」
最大续航里程:500-600km
在4月底即将举行的北京车展上,拜腾的首款车型BYTON Concept将亮相。新车采用闭合式前脸造型,整体造型设计简洁清晰。
内饰最显著的特点就是配有长达125厘米的超大共享体验屏,同时还配有支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别的可触摸方向盘。
动力方面,量产车将提供两个版本的电池和续航选择:后驱版本采用71kWh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kWh的电池组,续航可达520公里。
点评:从概念车来看,拜腾首款车型无疑具备了诸多亮点,然而作为造车新势力的一员,它和所有这一类品牌一样,都面临着一个很严重的问题——量产,即使处于行业领先地位,已经发展了多年的特斯拉依然面临着很大的量产压力,能否及时量产,抢占时间节点,对于拜腾今后的发展尤其重要。
「威马EX5」
最大续航里程:600km
作为一款纯电动车,威马EX5的整体设计并不算惊艳,新车的设计十分简洁、贯穿式前脸与尾部的贯穿式尾灯相呼应。
威马EX5延续了简洁的设计风格,中控部分使用了一款12.8英寸的大尺寸液晶屏,这块屏幕还可以实现旋转。此外,该车还配备了运动多功能方向盘,增添了一份动感。
动力方面,威马EX5搭载的是纯电动系统。官方数据显示,威马EX5续航里程可以达到600km,综合工况下的续航里程超过450km,该车将采用C2M定制化生产方式生产。
点评:和拜腾一样,威马也是新能源新兴造车企业中的一员,创始人沈晖在多次活动中表示,威马要做用户靠谱的智慧出行伙伴,产品定位为用户用得起、用的爽的大众化智能电动汽车。官方预计该车的起步价格在20万元左右,近日威马汽车旗下首款车型威马EX5试装车在温州工厂正式下线。官方表示,自2017年12月11日至今预定数量已突破10000台。
「捷豹I-PACE」
最大续航里程:500km
新车的外观与此前捷豹发布的I-PACE概念车高度相似,它采用了流畅的线条勾勒车身曲线,看上去动感十足。作为捷豹家族的首款纯电动车型,它将超级跑车的设计与性能和SUV车型的功能性完美融合。
内饰设计颇具颠覆性,其中控区域下半部分采用了悬浮式设计,上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制,科技感非常突出。
搭载两台由捷豹自主研发的同轴永磁电动机,拥有高达500公里续航里程。使用高速充电桩,捷豹I-PACE可在40分钟内将电量从0充至80%。从静止加速至100公里/小时时间为4.8秒。
点评:作为捷豹路虎首款纯电动跑车型SUV,捷豹I-PACE彰显了捷豹路虎在新能源领域的率先破局与积极部署。它既是捷豹品牌新能源路径的里程碑,又是豪华电动车市场的引领者。
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