前段时间去日本，在一家面积仅有10平方的居酒屋里体验日本最纯粹的文化。就这样过了三天，我们也成为了那家居酒屋每个夜晚忠实的食客。

在回国的前一天晚上，我们再次回到大阪，回到那家至今叫不上名字的居酒屋，食过半饱，我们用着连日本人都听不懂的百度翻译语音功能，向店主表达了“米饭很香”的赞美。

而那位头发早已花白的日本老头儿，更是拿起我们的手机，翻译成中文告诉我们：在日本，无论你去到哪里就餐，只要米饭是不合口的，你都可以拒绝付款。

或许这就是日本人的工匠精神，始终坚持着匠心精神，勇于在坚持匠心精神的道路上承担所必要付出的代价。

而中国人的匠心精神，更是在如今这个现代化发展迅速的大国里变得尤为重要。无论是北京吹糖人，还是广东经典粤式茶点。那细致入微的专业精神，是这个时代最宝贵的精神象征。

美食之所以诱人，贵在不断追求食材的真味，以“治大国”之心，行“烹小鲜”之事。匠心到处，自然顾客盈门，口碑升腾。

而建立在《舌尖上中国》之一芜湖虾子面的凯翼汽车也是如此，吸收与采纳客户的诉求与愿望，去粕留精，从“实用”与“时尚”间，挑选合适的缝隙下刀，游刃期间找寻驾乘最为“肥美”的部分，为客户提供“极致口感”一样的驾乘体验。

造车不仅仅是做加法

其实造车这件事，说简单了就像是学生学习的过程，在不断学习新知识的同时，也要反反复复的对已经学到的知识进行巩固和提升。

而在这一套温故纳新的过程中，中国车企往往总是希望在知识点上进行“加法运算”，而“巩固”一词好像几乎不会出现在中国车企的计划中。

正如随着汽车行业的快速发展，中国车企在推出一款自主研发的发动机之后，我们很难在几年之后看到这款发动机的再次升级和进化版本的出现。

当然，我们也不能以偏概全的说所有中国车企都不会“巩固”。在此前曝光的2018款凯翼X3车型配置上，我们就看到了在品质、配置与性能上一共48项的“巩固”升级。

从这48项“巩固”升级来看，其范围涉及了座椅异响改善、引擎盖过重调整等细节与消费者反馈的调整，同时也涉及了对燃油、转向、空调系统性能与整车NVH性能等一系列大投入升级。

在外观方面，点阵式前进气格栅质感明显提升，成为此次品质升级的设计宣言。新车在四门把手增加了镀铬饰条，进一步提升了整体外观的质感。此外侧面贵宾踏板的装配，使整车外观在品质上更加运动。

在内饰上，新车中控饰板处的空调出风口饰将原有的哑光改为高亮，进一步提升了车内质感。同样将哑光改为高亮的，还有门内把手，触感更加细腻。此外，IP及门护板饰条采用水转印，材质不仅易清洁，也进一步提升了整体内饰品质度。

配置方面，新车全系标配EPS电子助力转向系统、ABS+EBD制动防抱死系统、电动调节后视镜、智能防夹一键升窗、鹰眼式光导大灯，除了最低配车型外，其余车型还搭配了10.寸Car Pad多点高清电容屏、7寸TFT仪表屏、后倒车雷达等。在提升产品科技属性之余，也为不同消费人群，提供了对科技的全面享受。

从2018款凯翼X3这48项升级来看，凯翼的确在听取了论坛消费者需求升级点和研究了自身产品竞争力之后，对凯翼X3这一产品，进行了非常强劲的升级与改造。

值得注意的是，本次2018款凯翼X3的升级，仅仅是对于小改款的升级。由此来看，能够在小改款上进行如此大的产品升级，凯翼不光是需要很强的资金投入，更需要持之以恒创造好产品的工匠精神。

回顾凯翼X3的发展历程，从2016年上市之前，凯翼X3便深入中国最北，在黑河零下三十几度的户外，两个月的日日夜夜中行驶了20000公里，完成了7大项极寒测试，为凯翼X3提供了坚实的产品基础。

而在消费者购车方面，凯翼X3上市之后更是推出了一系列力度大、实打实的优惠政策，比如行业中再无可寻的“发动机及动力总成10年百万公里”超长质保，比如在国家购置税上涨之后，第一个官宣企业补贴2.5%优惠等等。

凯翼在做好产品之余，更保持着匠人的匠心，用真诚的态度面对消费者，同时也得到了市场与消费者的极佳口碑。

当然，48项升级之后的2018款凯翼X3能否打动消费者，能否在当前激烈的SUV市场中为凯翼树立品牌标杆，2018款凯翼X3还需要一个好价格来吸引住消费者的心！