要说国产越野SUV那家强，恐怕找蓝翔只能学开，不能学造，刊哥认为在国产越野SUV里面能够赢得这一殊荣的是北汽。去年在战狼2上映之后，北汽BJ40迎来了小爆发，销量极速上涨，并且一直保持到了现在。如今改款北汽BJ40 PLUS即将上市，今天刊哥就给大家聊一聊这款国产越野神器。

外观上北汽BJ40 Plus还是延续了现款车型的整体设计，方盒子造型依然没有改变。新款车型主要是在细节上进行了改进调整，一改现款前后轮眉上方的黑色包裹塑料，还有前脸雾灯造型也进行了更改，改款之后前脸运动感更足了。

新款BJ40 Plus相比现款车身尺寸进行了加大，车身尺寸为4645*1925*1871mm，轴距为2745mm,轮距为1610mm。轮胎搭配了固铂ATS 265/65 R17的铝合金轮毂，这是一款四季通用的轮胎，不过对于以越野SUV著称的BJ40 Plus来说这款轮胎有点欠妥。据悉还可以根据不同配置的车型，还可以选择多种不同的车门侧踏板、备胎罩以及不同样式的轮毂。

内饰上北汽BJ40 PLUS还是有种照搬的感觉，左侧的驾驶位的多功能方向盘和前脸全液晶仪表盘的UI设计都借鉴了奔驰的形式。右侧副驾驶前方的扶手还是保留了下来，中控同样采用了比较流行的悬浮式显示屏。不过相比现款最大的改变当属之前的手动选择四驱模式改成了电子四驱模式选择按钮。

对于整体的变化刊哥认为还是非常不错的，不过对于手动四驱选择换成了电子模式这个有点不能理解了。其实BJ40这款车我是开过玩的，它的手动四驱选择模式确实比较费劲，不仅操作手把较小而且需要很大力气才可以来回切换，对于女生来说基本很难实现这个操作。刊哥认为可能北汽也注意到了太费劲的缘故，换成了电子的，不过我想告诉大家的是，就算是手动的故障率都不低，换成自动的相信故障率会明显增加。而且对于这个功能需要的是稳定，现在比较高端的越野型SUV也很少选择使用电子驱动模式选择旋钮，当然了在一般环境影响较小，在恶劣的环境下的影响还是非常要严重的。

在动力上新车将继续搭载了现款车型上的2.0T和2.3T涡轮发动机，最大功率分别为150马力和250马力，最大扭矩350Nm，传动匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

北汽BJ40 Plus作为BJ40的改款车型，除了在外观和内饰的微调之外就是驱动模式的改变。虽说它是国产越野SUV里面最好的，但它并不一款适合常用的SUV，不仅油耗较高，座椅舒适性也较差，同时前方视野较窄，这一直都是北汽BJ系列的通病。

所以刊哥不可否认BJ40在国产越野SUV里算得上一款低价又能玩的开心的一款SUV，但是它的质量也是出了名的欠缺，当然了问题要分两面看，越野买它没有问题，如果想家用兼越野，刊哥真心不建议。

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