意大利机车大厂Ducati发表的Safety Road Map 2025中，继ABS转向防抱死刹车系统后，再度预告将在2020年时，将于新车上搭载前后雷达系统，可提供主动定距巡航系统与后方来车警示等功能。

Ducati前、后雷达将在2020于新车上使用。

除了在赛车领域上持续精进车辆性能，Ducati在安全配备上也持续进行研发中。继于Scrambler 1100车上搭载ABS转向防抱死刹车系统、并陆续将于其他各车系搭载后，再度发表机车首创的ARAS高级车手辅助系统。这个先进辅助系统透过大量的感知器（包含雷达）提高车手的安全等级。未来骑乘车辆时将能透过这些特点得到周边环境的反馈，预警车手碰撞其他障碍物或车辆的可能。

Ducati透过与米兰理工大学的电子工程学系及资讯与生物工程学系的合作，开始了后雷达警报系统的研发，该系统能够明确辨识在视线死角的车辆或从后方高速接近的车辆。借由前端的第二个雷达感应器，可以控制定速系统，维持车辆前面的安全距离(可以由使用者设定)，并且警示骑士任何会因为分心所造成的车祸。这所有的系统，将整合于使用者界面，提醒骑士避免危险，这系统将于2020年搭在于Ducati新车上。

这是Ducati所发表的Safety Road Map 2025计划中的下一步，目前所发表的安全系统部分，2014年已发表能与安全气囊皮衣连结的Multistrada 1200 D|air，可在摔车时于45毫秒内将安全气囊充气，保护骑士与乘员的安全；另外于2016年所发表的ABS转向防抱死刹车系统，除了在直线时可以避免刹车锁死以外，还可以在转弯时控制刹车时的抓地力，有效的避免在入弯时遇到的风险。可以预计的是，未来还有更多机车先进安全配备可以在新车上出现，让骑乘机车更加的安全。  

Multistrada 1200 D|air，可在摔车时于45毫秒内将安全气囊充气，保护骑士与乘员的安全。