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两年前，吉利发布“蓝色吉利行动”，欲到2020年实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。而在今年两会期间，吉利控股集团董事长李书福再次对外重申这一计划，强调了吉利进军新能源领域的决心。而如今吉利新能源布局北京市场又向前迈出了一步。
北京9家经销商联合开业
4月22日，吉利新能源北京区域9家经销商在北京盛世未蓝4S店联合开业，同时，吉利新能源汽车销售有限公司副总经理戴世惠为9家经销商代表颁发授权牌。
值得一提的是，此次9家经销商将正式加入 “ONE”吉利新能源经销商战略联盟。其中“ONE”联盟也蕴含深意，O是Our，是千千万万的吉利人；N是New，是新生，也是吉利新能源的美好未来；E是energy，是能量，也是新能源。据了解，参与此次北京地区联合开业的9家经销商均为一级店，占地总面积达20000平方米，总投资额高达2亿元。
▲北京新能源汽车产业协会秘书长赵景光先生
与此同时，北京新能源汽车产业协会秘书长赵景光先生在现场也对吉利表示了肯定与支持：“吉利新能源近几年发展迅速，无论是续航、三电技术、安全等方面，均走在了行业前列。北京9家经销商联合开业，正是吉利新能源进一步拓展渠道能力、更好提升服务能力的表现。”
建立经销商战略联盟
据统计，截止2018年4月份，吉利新能源全国经销商数量已达到108家，同比增长80%，全国服务站数量已达到173家，同比增长54%。
众所周知，由于北京新能源市场一直是全国新能源市场的风向标和众多车企布局重地。北京作为新能源汽车的重点销售市场，吉利新能源汽车在北京已累计销售超10000台，而吉利新能源经销商也从2017年的4家增加到了如今的9家，服务站则增加到了15家。
▲吉利新能源汽车销售有限公司总经理诸葛环环
对于新能源市场的网络布局，吉利新能源汽车销售有限公司总经理诸葛环环表示：“未来北京市场的布局会进一步扩大，确保每位车主都能更便捷的享受到咨询、购车和售后服务。”
此外，值得一提的是，3月29日，吉利迎来了2018年首款新能源车型帝豪EV450的正式上市，续航里程可高达450公里，补贴后售价为13.58万-15.58万元。不仅如此，帝豪EV车型还批量服务于国内首家新能源汽车出行服务平台——曹操专车。
朝着“蓝色吉利行动”迈进
数据显示，一季度，包括领克销量在内，吉利汽车总销量达到386296辆，较去年同期增长约39%，已完成全年158万辆销量目标的24%。
根据吉利的规划，2018年还将推出帝豪GSe、帝豪PHEV，以及采用新平台的A级纯电动汽车GE11三款新能源车型。
产能布局方面，据统计，吉利在过去4年里在新能源领域的投资接近1000亿，铺垫产能超过100万辆。截至2017年底，吉利已经在杭州、宁波、成都、贵阳等9个全国性生产基地布局新能源业务。而最近的一次布局动向是，吉利杭州湾项目开工，该项目是年产能达30万辆的PMA纯电动汽车项目，计划投资145亿元。
▲浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧
吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾表示，“2018年是吉利从高速度发展转向高质量发展的关键之年，吉利将摘掉传统车企的帽子，成为真正意义上的互联网和新能源企业。”在即将到来的2018年北京车展上，吉利也将会有多款新能源产品亮相。
可以看到，在销量不断攀升的同时，2018年多款新能源产品的密集投放，无疑彰显出吉利脱帽传统车企，转型互联网与新能源企业的重大决心，同时也表明吉利汽车正加速新能源产品布局、打入空白市场，也意味着吉利汽车向实现“蓝色吉利行动”的目标迈出了坚实的一步。
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就是一垃圾车
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感觉车好丑
第一名
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