4月25日，两年一度的北京车展即将开幕，作为国内规模最大和影响力最强的车展之一，必然是众车云集，各大厂商也自然不会放过这一展示新品的绝佳机会，特别是如今非常火热的新能源车也吹响了集结号。新能源车将会是北京车展的一场重头戏，本次展会上将有多款新能源车上市、发布和亮相。今天车叔就和您一起来看看本届北京车展上首次亮相的新能源汽都有哪些吧！

在即将开幕的北京车展上，保时捷Mission E Cross Turismo将首次在亚洲地区亮相，而在年初的日内瓦车展上，保时捷曾正式发布了该车型的概念车。这款概念车可以看作是保时捷Mission E的猎装跨界版本，车身长度4.95米，整体造型更显狂野，并采用纯电驱动。新车的量产时间预计定于2019年9月。

保时捷Mission E Cross Turismo概念车的外观采用了类似Panamera Sport Turismo的猎装车身设计，同时增加了浓重的跨界风格套件。前脸延续了保时捷的设计思路，四点式LED日间行车灯是保时捷当下的家族式风格，搭配空气动力学套件，使得该车看起来更加运动。充电接口位于右前侧翼子板处，同时该车还配备有蓝色五辐轮圈。尾部设计风格上，保时捷采用光带式贯穿尾灯组，搭配可点亮的保时捷LOGO，使得尾部简洁而不失运动风格。

作为一款电动车，Mission E Cross Turismo概念车的内饰设计同样极具科技感，其中仪表盘首次采用曲面屏设计，中控台包含两块液晶显示屏，同时下方还预留了大面积储物空间，使得中控台在视觉上很有层次感。由于新车采用电机驱动，所以没有了传统燃油车上的传动轴、变速箱等部件，空间更为宽裕，内部提供了四个独立座椅，并搭配全景天窗，使得乘坐感受非常出色。

动力方面，新车采用双电机驱动，最大总功率达到600马力（440千瓦），0-100km/h的加速时间3.5秒，作为一款电动车，其极速达到了250km/h。此外，该车还可以使用保时捷的快充系统，在800V直流充电桩的充电下，4分钟可以增加续航里程约100公里。

宝马对新能源汽车领域一直都有所发展，不久前也曾发布了一系列电动车型，其中iX3是基于宝马X3打造的纯电动跨界车型。宝马iX3将提供纯电动和插电混动两个版本，其中纯电动版会在北京车展上正式亮相，新车预计将于2020年实现量产。

宝马iX3纯电动车型基于G01 X3平台，也就是还未在中国上市的换代X3打造，量产形态与纯汽油版有所区别。从海外谍照上我们能看到，宝马iX3整体造型与汽油版宝马X3基本保持一致，并没有发生很大的变化，只是在左前翼子板处增加了充电口的设计。

尾部的变化主要发生在排气管和后保险杠处，由于纯电动车型没有排气系统，所以取消了排气管，随之变化的是后保险杆的造型有所微调。除此之外，我们隐约可以看到地板下方安装的动力电池组。因为安装位置的关系，动力电池并不会影响车内空间，且由于动力电池组的重量所致，宝马iX3的重心位置将比较靠近车身中部。

动力方面，相关的动力参数和续航里程信息，官方暂未公布。

捷豹I-PACE上市的时候可谓是风风火火，各个项目都直指特斯拉，甚至还办了一场跟特斯拉的比赛。捷豹I-PACE此前已经首发于2018年日内瓦车展，而即将开幕的2018北京车展则是该车在国内的首次亮相。

捷豹I-PACE量产版延续了此前概念车的大部分设计，流畅的线条勾勒出了动感的车身曲线，平台状的后备厢盖则显得个性十足。与概念车相比，量产版车型在外后视镜以及轮胎等设计细节上进行了更收敛的优化措施，以适应法规和实用性要求。

捷豹I-PACE量产版的内饰同样采用了比较具有颠覆性的设计风格，中控区域下半部分采用了悬浮式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，保证了操作的便利性和科技感的营造，同时下部中控屏面板后方还设计有一块容量可观的储物槽。

动力方面，捷豹I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面，捷豹中国官网公布该车采用了81kWh容量的电池组，而海外规格车型电池容量为90kWh，NEDC综合工况下续航里程为500公里。

在国内，smart是一个颇受年轻人喜爱的品牌，纯进口的身份、小巧的车身，在车水马龙的大都市中，你总能看见它的身影。日前，smart官方正式发布了smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour两款纯电动车型。这两款车型作为EQ系列首批纯电动家族的成员，在外形方面都跟普通版smart forfour基本保持一致，不像之前发布的Smart Vision EQ fortwo概念车那么科幻。

smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour两款车型均基于普通版车型进行打造。其中smart EQ fortwo采用蓝黑双色的车身配色，并在侧身侧面印有“smart EQ fortwo”的身份标识，不过未来正式量产车型将回归传统车身配色。

smart EQ forfour展车的车身则采用了全新设计的黑色外观套件，并装配有16英寸的巴博斯风格黑色轮圈。为了凸显其新能源车身份，该车在车身包围、后视镜等部位增加了很多蓝色装饰进行点缀。此外，新车前格栅处拥有专属标识表明身份，整体造型相比普通版车型看起来更加运动。新车依旧沿用了普通版车型的内饰风格，圆形出风口与三辐式多动能方向盘的设计都体现了其小巧的车型特征。同样，该车在内饰部分同样加入了许多蓝色的装饰点缀。

动力方面，这两款车型将配备快充和慢充两种模式，在快充模式下，40分钟可以达到电量的80%。用户可通过车载智能互联系统随时查看车辆的充电时间、位置以及电池寿命等信息。

国内的新能源市场近年来发展十分迅速，新的汽车品牌也层出不穷，其中，新特汽车就是一家纯电动汽车公司。新特汽车这个名字或许大家还有些陌生，大股东是贵安新区开发投资有限公司，后者是一家资产高达2500亿元的国有企业。

新特首款纯电SUV车型定名DEV 1，将于2018北京车展正式亮相，正式量产时间或定于2018年底。作为一款纯电动SUV，整车的设计科技感十足。DEV 1外观遵循简洁的理念，采用极具辨识度的LED灯组，双“U”型的日间行车灯，轮毂采用17寸“利刃”铝合金轮圈。新车包括四款车型：纪念版、领先版、旗舰版和为摩拜定制的“共享版”，后者说明新特同样将在共享汽车领域进行发力。据了解，DEV 1将于今年9月开始全面批量交付。

DEV 1同样采用极简风格设计，内饰方面，新车将采用环抱式座舱设计，配备有7寸全液晶仪表盘和10寸悬浮式液晶触摸中控大屏。新车搭载了名为D-OS的智能车联网系统，该系统具备在线预约充电桩、插枪自动充电/断电自动结算、云端诊断车辆状态、AI自动导航等多种功能。

动力方面，在快充模式下，DEV 1预计30分钟即可充满200km的续航里程，慢充模式仅需5.5个小时即可充满。新车的续航里程达到350km。

随着新能源的浪潮席卷全球，电动车成为了中国企业一个弯道超车的大好机会，在这样的背景下，越来越多的新能源车企应运而生，其中就有我们比较熟悉的蔚来汽车、小鹏汽车等现在名声大噪的新品牌。在2018日内瓦车展上，作为中国又一造车新品牌绿驰汽车带来了首款纯电动概念车Venere（中文名金星），接下来它的首次正式亮相定于2018北京车展。

新车采用了低矮的车身造型与修长的线条轮廓结合，勾勒出运动的视觉效果。细节方面，其前发动机舱盖凸起的线条，看起来十分个性，同时，两侧隆起的灯眉也非常具有侵略性的视觉效果。此外，新车保险杠下方的贯穿式大尺寸进气口设计，搭配其保险杠下方采用略带铲型的造型风格，视觉效果突出。

绿驰Venere车身尺寸为5150mm×2120mm×1418mm，轴距达到3040mm，体型在电动车中算是比较大的了。值得一提的是，虽然该车车身采用了大量的碳纤维材质，但由于超过5米的车身长度以及电池车的特性，使其整车质量约2100公斤。该车将会在意大利工程部进行研发以及下一步的生产工作。新车采用四座布局，以触控屏幕取代了传统仪表和按键，十分简洁。

动力方面，Venere将配备双电机，其综合最大功率可达1006马力（740千瓦），官方称该车百公里加速时间仅为2.5秒，最高时速达到286km/h，工况续航里程为652km。

这款长城汽车旗下纯电动跨界SUV欧拉iQ5，定位紧凑型SUV，采用了非传统的三厢造型，风格与该品牌旗下其他车型差异较大。车头和车尾处均使用了长城汽车的品牌LOGO，另外此前还有消息称该车会将改名为“长城EV”，新车将在北京车展首发。新车前脸采用了比较夸张的设计，大量使用横向条纹拉伸前脸的视觉感受，格栅采用封闭式设计，格栅正中镶嵌着长城汽车的品牌LOGO，但不是之前曝光的椭圆形的全新品牌LOGO。

前大灯组造型狭长而锋利，内部灯组排列有序，透露出强烈的科技感。车身尺寸长宽高分别为4445mm×1735mm×1567mm，轴距为2615mm。尾部线条圆润简洁，贯穿两侧车灯的黑色饰板与前格栅设计风格相呼应，之前“ORA”的车标也更换为长城汽车的车标，车尾左下角也加入了长城EV的车型铭牌。

欧拉iQ5内饰采用了深浅搭配的双色配色，对比强烈，搭配多处银色饰板，看上去比较有科技感。细节方面，该车的中控台采用了贯穿式空调出风口，其下方的面板疑似采用了浅色皮质包裹，副驾驶前方仪表台则留出了两条灰色条纹，看上去个性十足。在中控部分，该车的多媒体/空调/挡把区域采用了立体式设计，突出于中控台平面，并且为前排座椅中央留出了比较大的空间。此外，该车还配备有皮质座椅、三辐式方向盘、一键启动、电子手刹等。

动力方面，新车更换了电池供应商，由宁德时代改为了孚能科技，而电机依然来自博格华纳，新车电机最大功率为163马力（120千瓦）。更多有关这款新车的消息，车叔将继续保持关注。