随着2018北京车展开幕时间即将到来，各大品牌也陆续揭示展出内容，宝马在2018年4月初时，仅先行公布将展出动力更行升级的M2 Competition，近日则是再行透过社群媒体网页，预告将展出宝马 i的最新作品：iX3 Concept，这也是继2018年3月份确认将推出i4之后，宝马 i所揭示的第4款作品；不过，北京车展将展出的乃是概念版本，量产版本应当还是有待2020才会正式现身。

宝马在社群网站上，借由视频的形式预告将于北京车展上，展出iX3 Concept，这也是宝马 i正式确认的第4款作品，不过，iX3的量产时机有待2020年。

环视车坛会发现，宝马其实是很早就投注资源在电能市场上的豪华品牌，在2011年就先行成立了电动子品牌宝马 i，随后推出了i3与i8两款作品，然而在当时市场尚未熟成的状态下，并且投注了太多资源的影响下，销售表现并未如预期般的顺利，意图与特斯拉相抗衡的蓝图并不顺遂，也跟着影响到后续作品的推出进程；反观竞争对手梅赛德斯-奔驰，在2016年才正式发表电动子品牌EQ，并且也陆续揭示了电能车款发展计划，有待市场更为成熟的时机点相当精确。

宝马在发表了i3与i8之后，后续会推出那些车型一直引起各界热烈讨论，然而宝马在2017年年底之前并未正式揭露相关资讯，期间则是积极地希望将源自宝马 i所获得之技术，导入一般市售车款上，介于一般车款与宝马 i之间的iPerformance因应而生；至于宝马 i的发展规划，一直到2017年底才更为清楚，宝马确认除了i系列作品之外，还会推出SUV车型的iX，从iX1到iX9的新能源SUV战力群。

至于即将在北京车展上首演的iX3 Concept，截至目前为止，原厂并未透露相关资讯，仅透过视频方式简短介绍iX3 Concept即将登场，将采纯电驱驰的动力配置，而透过预告视频内容也会看到，水箱护罩一改往昔双肾型样式，而是保留传统双肾样式的神韵，但已经左右贯通的设计。事实上，iX3 Concept并不需要水箱护罩来进行引擎室散热工作，毕竟是采用纯电设定，但保留了宝马经典特色，并做出一定程度的调整，企图打造出全新辨识特质，究竟效果如何，恐有待iX3 Concept的完整揭示了。