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从传统汽油车型到国家推动新能源战略的落地,在政策的拉动下,新能源汽车越来越有路权的保证。据统计,在2017年我国新能源汽车销量达到77.7万辆,同比增长53.3%,成为推动中国汽车增长的全新引擎。在全新的新能源时代,消费者对高品质新能源汽车的需求愈发迫切。
4月22日,上汽荣威新能源汽车千人交车仪式在北京举行。作为国内比较早布局新能源汽车的车企,在上汽集团的“新四化”战略下,荣威目前在新能源市场已经取得不错的成绩。
那么,对于什么样的新能源汽车,才是真正的高品质新能源汽车?相比于对手,荣威存在着哪些竞争优势?而面对竞争愈演愈烈的新能源市场,荣威品牌还需要做些什么?在仪式后的媒体沟通会环节,上汽乘用车公司副总经理 俞经民透露出了一些心得。
荣威新能源要树立行业“新标准”
▲上汽乘用车公司副总经理 俞经民
对于这次千人交车仪式上随交付的车型——荣威Ei5和荣威ERX5,俞经民自信满满的讲道:“纯电动互联网休旅车荣威Ei5和纯电动互联网SUV荣威ERX5均基于上汽荣威专属纯电架构平台,该平台最大特点在于其高度集中的“三电”布置,能够为消费者提供宽适的乘坐和载物空间。而凭借上汽“绿芯”科技,荣威Ei5和荣威ERX5具备40分钟充至80%电量的快充速度,并通过更少的耗电量实现了超长续航里程。此外,上汽方面承诺8年或者20万公里电池衰减不超过30%。”
在俞经民看来,作为上汽荣威技术持续创新、品质全面超越、智能不断升级的智慧结晶,荣威Ei5和荣威ERX5满足了消费者对纯电动汽车的革新需求,树立了新能源汽车的“新标准”。并且在未来,荣威品牌将持续提升新技术、新服务,打造全新标准下的新能源汽车。
造价格“靠谱”的互联网电动车
数据显示,荣威ERX5自去年6月上市以来持续热销,连续7个月蝉联月度冠军,成为2017年度纯电SUV销量冠军,也是唯一一款销量过万的纯电动SUV;荣威Ei5上市十天订单即超2000辆。而从最能反映汽车真实销售情况交强险数据来看,荣威新能源汽车第一季度销量稳稳占据北京市场第一位。
对于这份成绩的取得,俞经民认为在于荣威新能源车型所拥有的独特优势。他透露:“很多荣威的新能源汽车消费者大多都是家里有五六十万元级别的车型,原本可以考虑特斯拉,但最终选择了荣威。究其原因在于首先,花费比特斯拉低,但却享受比特斯拉更好和更全面的产品和服务。其次,以2018款 荣威Ei5互联网旗舰版为例,在补贴之后的到手价14.38万,并且还能够做到快速交车。最后,作为一款互联网汽车,其所搭载的科技配备能够不断地进化、升级迭代,更贴近消费者的用车需求。”
面对新造车势力,有合作也有竞争
随着新能源政策的引导和大环境的用车诉求,新能源车将会在未来的中国市场越来越受到瞩目,不仅传统的燃油车企转型向新能源发力,还衍生了很多新生的新能源汽车品牌,这也预示着未来中国的新能源市场也将进入一个激烈竞争阶段。
在思索片刻后,俞经民谈道:“传统、成熟的汽车制造企业,无论是业绩在高速增长,还是有所下降,都在拼命努力。而新势力的出现,也带来了更多竞争合作的机会。因此,传统车企和新势力车企都有一个共同的出发点就是要思考自身能为消费者的出行带来哪些改变,没有这个出发点,也就没有终点。”
“为实现这一愿望,荣威品牌拥有技术、经验等方面的大量储备,在技术方面,上汽拥有自主研发的三电核心技术,在品牌方面,整个荣威品牌从内而外、上下一致地不断尊重、满足、引领、超越客户的需求。是竞争还是合作,上汽均信心十足。”在沟通会接近尾声时,俞经民做了最后一次补充。
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感觉很适合女性开啊。只是外观如果设计得再好看一些
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毕竟如今的来话消费者对高品质新能源汽车的需求愈发迫切。
优化升级,更符合现阶段费者的审美
为中国汽车制造带来了弯道超越的机遇
不错,市场竞争越激烈我们消费者就越受益
蛮小巧的,感觉很适合女性开啊。只是外观如果设计得再好看一些就好了
作为一款互联网汽车,所搭载的科技配备能够不断的进化,
荣威在新能源市场已经取得了很好的成绩
在全新的新能源时代,消费者对高品质新能源汽车的需求愈发迫切
消费者是第一位
说实话,荣威真的是汽车界的一匹黑马。
在2017年我国新能源汽车销量达到77.7万辆,同比增长53.3%。
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