近日，BYTON拜腾携首款可驾驶概念车BYTON Concept在北京举行了“BYTON拜腾中国首映礼”。这是继1月拉斯维加斯国际消费电子展（CES）全球首秀后，BYTON Concept 首次于国内公开亮相。

BYTON拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士表示：“BYTON拜腾是一个植根中国，布局全球的品牌。中国是我们的家，也是我们全球业务的中心。这里拥有全球最大的市场，有最富有创新精神和企业家精神的环境，还有对新技术充满热情的消费者，我们相信，中国是最适合实现我们未来出行愿景的地方。”

据介绍，BYTON Concept是一辆豪华智能中型SUV，车身长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米。整体拥有阳刚硬朗的外形设计，车身线条简洁、流畅，大气的前脸设计、均衡的侧面轮廓和动感十足的尾部设计，无不彰显出年轻化的设计风格，体现了优雅和个性的完美平衡。车顶的下滑流线设计延伸到座舱尾部，能有效减少空气阻力，完美结合了空气动力学、精致的车身比例和感性设计语言。

为体现“数字力量取代传统马力”的核心理念，BYTON Concept采用了诸多高科技的细节特征，营造出十足的未来感。该车前脸采用了创新的智能表情（Smart Surfaces），与BYTON拜腾标志性的联接线交相辉映，令车辆极具辨识度。智能表情不仅承担传统的照明功能，还可以与用户和行人互动。当你走近时，你的BYTON拜腾会向你致意，并启动不同显示模式，告知充电状态等重要信息。在车辆两侧的B柱上，分别精致的嵌入了三颗脸部识别摄像头。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代。同时它还采用了隐藏式门把手，隐藏式车顶天线等设计。

“数字力量”的理念也体现在车辆内部空间设计上，BYTON Concep车内配备了多块显示屏，包括取代了传统中控台的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、驾驶员触控屏（Driver Tablet）以及后排娱乐系统的两块显示屏。BYTON Concept的内饰不仅是一个高科技数字座舱，同时也是一间豪华起居室：平坦的车内地板，让车内乘客享有开阔的空间感受；独立可调节前后座椅，为车内每一位乘客提供个性化的专属体验；前排座椅可以各自向内旋转12度，方便车内乘客的交流互动。BYTON拜腾将是第一个将可旋转座椅进行批量生产的企业。

动力方面，BYTON拜腾的量产产品会提供两个选择：200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，以及350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合。其中，后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。目前，BYTON拜腾已经与宁德时代达成合作，将其生产的电池应用于BYTON拜腾未来的量产车中。在充电布局方面，BYTON拜腾也在积极探索本地合作。未来，BYTON拜腾将和特来电、星星充电及充电桩APP等本地合作伙伴一同在公共充电、家庭充电与私桩共享方面开展深入合作。

在智能化上，BYTON拜腾支持五种维度的人车交互方式，包括面部识别、触摸控制、手势识别、语音控制和智能手机整合，为用户提供前所未有而直观便捷的驾乘体验。与此同时，在中国，BYTON拜腾将与百度Apollo在人工智能车载系统领域深度合作，共同开发包括语音助手、图像识别等多项内容和功能，与BYTON拜腾先进的交互界面完美适配。在海外市场，BYTON拜腾已与亚马逊开展合作，将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。此外，每个座椅一侧都配备有手机充电底座，可实现智能手机整合功能，与车内实现无缝互联。

在自动驾驶方面，根据计划，2019年BYTON拜腾的首款量产车将具备L3级别的ADAS（高级驾驶辅助系统）技术。与此同时，BYTON 拜腾已与全球领先的自动驾驶技术公司 Aurora 达成战略合作，此项合作将帮助 BYTON拜腾 实现 L4 级别的自动驾驶能力，成为首批将 L4 级别自动驾驶汽车推向市场的车企之一。

BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示：“在BYTON拜腾，我们不只是为了重新定义汽车，更是重新定义生活。我们希望为用户提供愉悦的出行时光，希望你和BYTON拜腾在一起的时间是充实、美好的。不论在产品的设计上，还是其他和消费者的接触点上，我们都会贯彻这个品牌理念。”

据介绍，BYTON拜腾采用了专为电动车设计的全新平台，除了第一款SUV之外，未来还将基于同一平台设计和生产轿车及MPV。首款SUV 将在2019年上市，轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场，目标市场包括中国、美国和欧洲。

此次，BYTON拜腾还首次曝光了第二款车型的局部图片。该车型是一款概念车，定位为中型豪华轿车，代表了BYTON拜腾未来的设计方向和愿景。实车将于今年6月亚洲消费电子展（CES Asia）期间正式亮相。