对于很多普通工薪阶层而言

他们购车预算是比较有限的

而不少消费者都想跟上市场的步伐

准备入手一台SUV车型

面对市场上众多的产品

实在是难以从中选择一款适合的

而在三月份的SUV销量榜单中

可以看出自主品牌仍然是大赢家

在榜单前十名中合资品牌越来越少

这也是很多国人希望看到的

所以兵哥今天就盘点出

在2018年第一季度总销量最高的十款车型

希望能对团友们有所帮助

上汽通用五菱-宝骏510

第一季度总销量：139225辆

在6-9万元价格区间的SUV，宝骏510是当之无愧的"老大哥"。自上市起，就"打倒"不少实力强劲的对手，一直冲到榜单的第二位置，而就在今年的2月份，宝骏510首次坐上头把交椅。而随着宝骏510的市场地位不断被其他竞争对手挤压，而且，随着自家兄弟宝骏530的上市，如果厂家不采取措施增强产品竞争力，"老大哥"地位堪忧。

长城汽车-哈弗H6

第一季度总销量：127744辆

作为哈弗系列的功勋车型，哈弗H6拥有长达58个月的"不败记录"，而为了保证销量王H6延续之前的辉煌，哈弗率先为其配备了全新的1.5T直喷涡轮增压发动机，并作为今后车系中的主推车型。而在过去的2018年第一季度，随着宝骏510的崛起，以及面对其他厂家越来越多有竞争力的产品诞生，哈弗H6的路也开始难走了。

广汽乘用车-传祺GS4

第一季度总销量：76825辆

曾经是自主品牌SUV销量榜里面的"千年老二"，传祺GS4一直和哈弗H6拼个头破血流，虽然之前曾经有一些"流言蜚语"，但随着产品口碑的提高和传播力度的增加，在2018年开始销量就有回升，又重新进入了榜单三甲位置，看来用户口碑也是决定销量的重要因素之一。

吉利汽车-博越

第一季度总销量：72538辆

首先可以肯定的是，吉利博越的造型原创度很高，设计水准在中国品牌车型中处于领先集团的位置，成熟的设计手法很有大厂风范。可靠的品质以及消费者的好口碑成就了博越，可以说博越是让吉利品牌深入民心的重要车型。而随着新款博越的上市，估计届时又能带动新的增长。

上汽集团-荣威RX5

第一季度总销量：61298辆

荣威RX5作为吉利博越的"老冤家"，同样也代表着中国品牌的设计水准以及品质水平，不少车主在体验后，都说其拥有与合资品牌一拼的实力，可见其产品力有多高。另外，RX5还有插电式混合动力，以及纯电动两款新能源动力配置可供选择，令不少没有指标或城市限行的消费者为之心动。

长安汽车-长安CS55

第一季度总销量：59711辆

纵观长安汽车的整体SUV阵型表现来看，CS55早已成为了阵型中的"领袖"，它的热销跟年轻化的造型设计和出色的动力系统不无关系。而且它的营销战略也做的十分不错，通过预售价引起市场上消费者的关注，最终用上市价给人形成反差感，这就为它的上市增加了更高的关注度，而销量上升也是在预料之中的事情。

长安汽车-长安CS75

第一季度总销量：49056辆

跟"领队"一样，CS75作为早期的主力车型，通过原创的外观、舒心的内饰做工、令人满意空间和配置，以及舒服的底盘质感，从上市至今无论是销量还是品牌认知度都有着不错的表现了。但随着市场竞争的愈发激烈，CS75开始显得有些落伍，所以长安必须要为其重新添注活力。而最近中期改款的CS75开始曝光，我们期望新款车型能将其带回昔日的辉煌。

东风小康-东风风光580

第一季度总销量：45812辆

作为东风风光的销量主力和功臣，风光580乘着"二胎政策"的春风，加上同价位少有的7座布局、以及超长的质保，让很多消费者都心动。确实，风光580能做到上市一年多就突破30万辆销量的成绩，离不开它本身的硬实力，用十分亲民的价格就能拥有一台7座SUV，满足了大部分主流消费者的需求。

吉利汽车-帝豪GS

第一季度总销量：43338辆

除了博越，吉利还有帝豪GS这款"明星产品"，7-11万元的售价，就可以买到一台颜值、配置、空间以及做工都不错的紧凑型SUV，对于那些缺乏家庭支助、刚出来工作不久的年轻人而言，吸引力不言而喻。毕竟这笔钱在一线城市连一个洗手间都买不到，但想要改善生活品质，买台车代步或出游似乎会是更合适的选择，所以帝豪GS就满足了这部分年轻人。

长安汽车-长安CS35

第一季度总销量：42943辆

老实说，作为长安自主研发的第一款SUV，CS35在上市接近6年后，仍然能在高手林立的自主品牌SUV市场有着如此变现确实不容易，但是征战沙场已久的CS35开始"力不从心"了。随着换代的全新车型的曝光，CS35变得更帅、尺寸更大，估计新款车型将在今年推出，相信届时会给对手带来不少的压力。