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业内人士给“没车一族”的买车建议往往都是买次低配或乞丐版,他们称中高配性价比不高,但是现实数据却给他们了沉重一击,这样的车并没有他们想象中那么畅销,甚至很多新车包括目前还在热销的汽车,低配“乞丐版”车总是有价无车......
于是,有消费者为此给出了最新的买车指导意见:“买高不买低”。何出此言,道理很简单,实践是检验真理的唯一标准呗。今天小编就以四款热销的品牌车型论证一下最新的买车建议,看看到底买哪一种才算得上是深谋远虑,真正称得上是算盘打得精!
全新帝豪
指导价:6.98-9.88万
帝豪作为最懂国人的车,可以说是民族骄傲,实力足够和合资品牌车媲美。全新帝豪的外形帅气,配置感人,内饰质感、空间表现和动力性能也都相当不错。上市近九年,帝豪粉丝已超145万,卖的已经不止是车而是情怀。但是哪一个版本性价比最高呢?此时不得不甩出一张图,去同存异可见真章!
看看全新帝豪的高配1.5L CVT尊贵型,再看看它的入门车型1.5L手动时尚型和次配1.5L手动豪华型,突然觉得前者真让人心动。
入门车型果真是基础款,门槛是挺低的,但也就满足基础性的用车需求。现在买车并不只是一个交通工具,而更多是享受出行服务,当然还是高配更加满足各种生理&心理需求。全新帝豪1.5L CVT尊贵型不仅拥有丰富的各种智能、安全配置,还采用CVT无极变速箱,它可以使传动系统与发动机一直同步匹配到最佳,因此车开起来动力平顺不顿挫,燃油经济性也高。所以说,高配之所以是高配,是因为它真的无敌,各方面都实属上乘。
在此小编想说,听别人的意见,不如上网多搜搜每个配置存在的意义。老说买家不如卖家精,而帝豪卖了都快九年,光更新升级就有好几次,加量不加价,靠的就是诚心。再说了车的价格本身就不贵,何必和省心省事过意不去呢。
上汽大众桑塔纳
指导价:8.49-13.89万
作为大众旗下的经典车型,桑塔纳的历史沉淀够厚,在中国的知名度已经如雷贯耳。当年一句广告词“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”,可谓传遍了城市的大街小巷。作为国人心中的神车,它的品牌影响力绝对要比想象中的厉害。虽然它相比自主品牌车有点减配,但是销量却一直卖的很好。说实话如果相中它,买低配着实有点亏。
从对比图中不难看出,乞丐版浩纳1.4L手动风尚版、次低配浩纳1.6L手动风尚版差不多称得上“一片空白”了,图省钱只买个面子,将来舒不舒服谁开谁知道。而浩纳230TSI DSG豪华版就不一样了,配置明显丰富不少,再加上1.4T的发动机和7档双离合变速箱,动力明显提升不少,驾驶起来有劲还省油。
所以,既然喜欢桑塔纳这个品牌,那不如就选个高配吧,这样就有了面子也有了里子。
一汽大众捷达
指导价:7.99-13.49万
捷达在国内的口碑一向不错,据说和桑塔纳齐名,也是家喻户晓的汽车品牌。两者之间由于相似处太多,所以棋逢对手总是打得难解难分。总的来说,消费者们的偏爱让它持久热销,也是国内轿车销量排行榜的常客。如果冲着口碑买,小编建议买高配,毕竟车是自己开的,舒适安全才是王道。
毫无疑问的,1.4L手动时尚型、1.5L手动时尚型不敌1.4TSI自动运动版,低配上减配是合资车的一贯做法,所以真要听业内人士的话,那生命就可能要“歇歇”了。胎压监测到2019年必须是轿车的全系标配,此时买还没配备它的乞丐版和次低配,就显得有点逆流而上了,可以说大方向已经错了。另外在动力上,三款车型的差距也不小,明显后者动力性能更优。
买捷达的时候,需要静心想一想买它图的是啥,不就是出色的安全稳定性吗?在如今这个车水马龙的时代,多点安全配置,就多了一份生命保障。大众品牌的做工质量有口皆碑,如果买个低配去改装成高配,那就本末倒置了。再说了,高配能多挣你几个钱,费这工夫还不如省心省事的买个高配!
长安福特福睿斯
指导价:9.68-12.23万
福睿斯是长安福特推出的美系入门家轿,以舒适性、安全性和实用性见长。刚上市的头两年,它成功的圈粉无数,至今卖的还是风生水起。好口碑见证了它的品质和实力,不过到底买哪个配置,还是需要看图说话。
福睿斯全系只有四个版本,所以不如一起拉出来看一看。顶配幸福版1.5L 自动时尚型优势明显,主/被动安全配备、辅助/操控配置、多媒体配置丰富最为丰富,远比低配1.5L手动舒适型要好上许多。另外,四款车动力差不多,都是1.5L的发动机。
如果决定要买福睿斯了,那就想开一点买个高配,反正十万都花了,不如再多花点钱买到更多人生享受和安全防护。
结语:大多时候别人的建议也只能听听而已,大家必须承认低配车型往往“物没价廉”,很多配置啥的都跟不上。当在开车的时候遇到意想不到的突发情况,真的挺闹心,那时追悔莫及也已经晚了。虽说钱不是万能的,但是多花点钱多买点安全和舒适的配置有何不可,毕竟买车的初衷就是图个省事省心、舒适开心嘛!所以为了自己的美好生活着想,不如就痛痛快快地上个高配吧!
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