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去年,现代起亚汽车未能在中国市场上获得成功。因为萨德遭受重大的打击,导致了销量出现很大下降。而最近第一季度财报发布的显示,中国业绩和美国市场的业绩都一般般。然而,现代起亚汽车集团在北京车展上的公布的车型看,似乎要在中国市场进行反击了。那么,现代起亚汽车能在中国市场复苏吗?
在2018年第一季度,现代汽车在全球市场的销量为1,039,389辆,同比下降1.7%。尽管印度,俄罗斯和巴西等新兴市场的销售增长,但由于中国和美国市场的销售下滑,销售额下降。在中国市场,现代汽车第一季度营业利润同比下滑45.5%。
现代汽车计划今年在国内外主要市场推出各种新车,提高销售竞争力,并通过扩大供应来满足日益增长的SUV需求,从而提高销量。同时基于新车和混合动力汽车等新能源车型,提高盈利能力。
第一季度,起亚汽车在全球市场销量为645,495辆,同比增长0.2%。特别是中国市场销量82,206台,同比增长6.4%。仅在3月份,中国的销售额比2017年3月增长了15.4%。成绩可以说还是很不错的。
现代起亚汽车集团在中国市场销售不畅的原因是无法快速响应中国消费者快速变化的需求。在过去两年中,中国消费者的偏好已经开始从轿车转向跨界车和SUV。大多数全球汽车制造商和几乎所有中国本土品牌都扩大了这两部分的车型阵容。相比之下,现代汽车集团并未在中国推出新款跨界车或SUV。
当然,现代汽车集团在这个过程的后期扩大了阵容。去年11月15日,推出了中国战略SUV车型iX35,并计划在2020年前将SUV车型扩展到七款。不过,中国本土品牌过去两年推出的SUV车型不仅具有价格竞争力,而且还满足了中国消费者在舒适性,豪华性方面的需求。
此外,现代起亚汽车集团在价格竞争力方面依然是比较强势的,包括去年年底胜达通过降价保持了与中国自主品牌SUV的竞争优势。
现代起亚汽车集团计划于2018年在中国发布小型跨界车和七座SUV,以恢复在中国市场的销售。然而这个过程并不是很容易,典型例子是中国本土品牌吉利和长城汽车也通过新的高档品牌跨越到与合资品牌竞争的行列中。因为未来现代起亚可不能只在拼价格。
很难期待中韩关系的改善能够带回已经放弃现代起亚的中国消费者。中国消费者也在合理消费。要想给用户提供更满意的消费,需要比预期花更长的时间来回到产品层面本身。尽管现代起亚依然凭借着出色的耐用性,获得了很多地方政府公务车订单,出租车订单。但是完全恢复之前热销的状态,还为时过早。
回想当年,由于领土纠纷引起的反日情绪上升导致丰田汽车销量急剧下降,日系车花了近三年时间才恢复在中国的销售。
在这种情况下,现代起亚汽车在2018年北京车展上展示了各种新车,以恢复在中国市场的市场份额。特别是通过年轻动感的设计,吸引年轻消费者的关注,从而恢复品牌形象。
现代汽车推出的Lafesta是中国唯一一款中型运动型轿车,旨在推动中国85后和95后的年轻家庭。 Lafesta计划在北京现代的第五个生产基地重庆生产,并将于今年第四季度推出。 Lapesta可能会通过其长轴距和低功率轿跑车的风格吸引中国的年轻消费者。
Lafesta最大的竞争力设计是设计,现代强调设计对于在中国市场建立品牌形象非常重要。现代的全新设计语言的感染力将在未来发挥重要作用。
最近一两年,能够明显的感觉到现代起亚汽车在中国市场的布局速度在加快,去年针对中国市场推出的新悦动,新ix35,起亚新福瑞迪,新智跑,今年现代新小型SUV,encino。都是换代车型。但是相比其他竞争对手,缺少有竞争力的SUV车型依然是一个需要迫切改善的问题。
在2018年的北京车展上,起亚汽车在中国推出了全球首款SUV车型奕跑,未来,它将会与KX3,新智跑,KX5,KX7一起,组成5款SUV的强大产阵容。
现代汽车计划今年通过积极扩大SUV阵容来增加SUV的份额。目前SUV在中国市场的份额超过50%,但是现代汽车的SUV份额仅为30%。起亚汽车计划在今年的第二季度和第三季度推出新的SUV 。我预计第四季度中国的销售将有较大的恢复。
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