4月23-29日，长安汽车“头号玩家 城市约驾—长安汽车睿骋CC&逸动家族城市驾控挑战营”在石家庄顺利开营，这也是继全新逸动家族亮相和逸动家族对比试驾会后，长安轿车在河北地区又一次面向消费者的激情盛宴。

在挑战营现场，苏老湿也有幸参与了多项驾驭睿骋CC和逸动家族全新一代逸动、逸动DT挑战环节。包括，时速拼图、突出重围、天窗扫码、镜面泊车等项目，也让苏老湿充分体验了睿骋CC和逸动家族全新一代逸动、逸动DT优异的驾控能力。

特别是对逸动家族的两款全新车型全新一代逸动、逸动DT的表现记忆犹新。

先说说长安第二代逸动，即使在现如今以SUV打天下的今天，逸动在长安汽车族谱中仍然占有举足轻重的地位。初识第二代逸动，第一眼就让苏老湿感受到扑面而来的“睿骋CC”风。夸张的蝶翼式大嘴，让我感觉还是在试驾CC。不过相对于CC来说，新逸动预售8-11万价格，也表明了他的受众群体要略微低于睿骋CC，属于更为亲民的车型，看来逸动还是会走“最有性价比”之路!

作为长安轿车全新家族化设计亮相的第二台车型，中控台线条流畅，整体设计风格与稍早发布的睿骋CC颇为相似。搭载10.25英寸液晶显示屏达到1920×720高清分辨率，整合长安inCall 3.0智能车载互联系统、具备倒车影像、右侧盲区监视等功能。Forest air空气净化系统、ACC全速自适应巡航系统，秉承了之前车型搭载的一贯优良之风。在整个挑战过程中完全是贴心的享受，8万元级别搭载这样的配置，真的是让消费者别无所求。

而动力方面，第二代长安逸动现在只搭载了一款代号为JL478QEN的1.6L自然吸气发动机，具有缸内直喷技术，最大功率128马力，这也是现款逸动所使用的发动机。同时配备5速手动和6速自动两种不同的变速箱。在挑战过程中，自动挡车型不得不说，第二代逸动搭载的爱信6AT变速箱堪称完美，熟悉这款变速箱的筒子们，一定对他的平顺性赞赏有加。而手动挡车型，在试驾中挂挡清晰，绝不拖泥带水。苏老湿的挑战试驾感觉是：长安第二代逸动试驾手感质感堪称完美。

说完长安第二代逸动，再来看看逸动DT，单从此次推出的长安逸动DT车型来说就可以看出，长安的战略目标就是打造家族式产品线，作为仅需要6万元就能到手的A级家轿产品来说，长安逸动DT的前身悦翔V7的口碑就已经非常不错。通过家族式的蝶翼脸谱式外观的更换，大灯的重新设计等方面的改变让逸动DT霸气十足。

搭载了两套动力总成。1.6L和1.0T两款发动机，最大功率分别为124马力和116马力，传动系统匹配5速手动（1.6L）、6速手动（1.0T）和4速自动变速箱（1.6L）。通过挑战试驾苏老湿发现，他换挡的逻辑性还是非常清晰的，顿挫感有，但是绝对可以在接受范围之内。

所以说逸动家族的第二代逸动和逸动DT作为整合长安全球研发体系资源，经过多年研发设计推出的车型，产品实力毋庸置疑。这两款车上市后，凭借超值性价比和强大的产品实力，将带领逸动家族在竞争激烈的中国轿车市场冲锋陷阵，助力长安轿车获得更好的发展，为消费者带来更有激情、更美好的人、车、生活。