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一辆车叫好不叫座,其中的原因有很多,除了品牌因素外定位小众也是一大原因,不过越是小众的东西就越容易受追捧,但是追捧和买下来完全是两回事儿,强如此前被吹上天的揽胜星脉上市后销量也很惨淡,更别说下面这些平价还卖得不好的车型了。
马自达 阿特兹
说起马自达,不得不承认这是一个很有情怀的车企,无论是转子发动机、创驰蓝天还是Zoom-Zoom品牌理念都让粉丝深深着迷,但是情怀不能当饭吃,马自达在国内的销量一直堪忧,宣传不到位是一部分原因,但是除开进口车型外长安马自达和一汽马自达加起来才4款车型,在一票车海战术的合资车企中势单力薄也是重要原因。
阿特兹作为马自达旗下的主力车型,2018年第一季度的销量只有14,335辆,和同级别标杆车型大众迈腾一个月的销量都差了不少,这难以逾越的鸿沟也基本上没有填补的可能。
但你能说阿特兹不好吗,魂动理念下的外形没人会拒绝,内饰设计也同样出彩,操控同级别无人能敌,创驰蓝天发动机更是动力足又省油,但运动B级车的定位,买得起的人不会喜欢,喜欢它的年轻人一般又买不起。留给阿特兹的只有两个字,尴尬。
标致 5008
PSA集团在国内的日子可一点都不好过,你说他们不懂国情也好不懂营销也罢,但他们也从来没想着去改变,前些日子还做出了减配加价这一奇闻,令人大跌眼镜,但抛开这些负面因素,PSA在设计以及底盘上的造诣还是一绝的。
5008作为旗下的全新7座SUV,传承了法国人天马行空的想象力,外观设计自然不必多说,开到哪里去都是焦点,浑身上下都透露着一股精致感,即使你坐到车里面去,同样也会感到惊艳,12.3英寸的全液晶仪表盘、橡木内饰板、Nappa真皮座椅、钢琴式按键、飞机档杆这其中一项出现在其他车里都会当做卖点疯狂宣传,而它统统都有,做工用料也都很厚道,反正就一个字:讲究!
但大家对这些都不买账,反而对基本上用不着的四驱念念不忘,5008在2月份的销量才864辆,跌至新低,诚然无四驱和板悬是它的一大痛点,但是与国内消费者诉求的不匹配才是它没落的原因,有时候太过个性张扬反而不是好事,当然这并不是否定态度,现阶段国内消费者对车的看法还是以实用为主,但相信过几年后,他们对于个性的诉求将会使这些车迎来转机。
铃木 维特拉
和PSA一样,铃木也吃了品牌的亏,当然它也从来不是安分的主,吉姆尼、英格尼斯、速翼特这些都是个性满满的车型,维特拉在其中反而像是一个乖乖仔,但即使在家用车领域铃木还是传承了家族的越野基因,说维特拉的越野能力在同级别中最强一点都不过分。
但过分的是越野能力到位了家用属性反而淡化了,后排狭小的空间肯定不适合多口之家,中庸的外观不会成为你专门去选择它的原因,做工感人的内饰也毫无精致感可言,不过优点其实也很明显,动力强劲又省油,能代步买菜也能带你豁沙子,如果你一个人开它的话,那它绝对是一个称职的伙伴。
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