北京车展首日奇瑞瑞虎8正式上市，凭借9.88-14.28万的区间价格赢得了市场普遍关注。近日，已经有人爆出瑞虎8订单爆满，工厂车间加班加点大有供不应求之势。这也正好与4月13日瑞虎8开启线上预售后“每6秒收获一个订单”的说法相吻合。

越级竞争，瑞虎8有备而来

说到瑞虎，从产品历史看理应称为中国SUV的元老，早在2005年就推向市场，一度称为国产SUV的代表之作，还远销海外80多个国家。但是随着近年来SUV持续走火，在热销车型榜单上却很少能看到瑞虎上榜。尽管在瑞虎5、瑞虎3以及瑞虎7等一系列产品集中推出之后，2017年全年奇瑞SUV累计销量达到18.7万辆，但看单一车型却并没有出现爆款。

当“中大型”、“7座”、“高性价比”等一系列备受市场关注的词汇出现的时候，SUV市场在2017年宣布竞争进入白热化的局面。然而，奇瑞首款7座产品却迟迟没有推向市场。

2月1日奇瑞全新SUV在北京首次亮相，贾亚全在现场将其命名为瑞虎8；4月13日，瑞虎8开启预售10-14.1万预售区间；4月25日瑞虎8以9.88-14.28万的指导价在北京车展正式上市。姗姗来迟的瑞虎8，能不能成为奇瑞销量担当呢？

车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距2710mm，提供5座和7座两个车型，动力上搭载1.5T发动机并匹配6速双离合或6挡手动两个动力版本。但从尺寸和价格上看，瑞虎8的确已经显露出作为迟到者“自罚三杯”的诚意。

当然，作为一款重磅力作，肩负市场销量只是其第一重任务，从品牌以及企业层面看，奇瑞更需要一款产品来落地其全新战略。瑞虎8是奇瑞首款运用T1X平台的7座车型，关于T1X平台的已经诞生出瑞虎7和瑞虎5x两款SUV产品。除此之外，瑞虎8的真正杀手锏当属AI。

早在瑞虎8开启预售之前，奇瑞发布了企业级智能化品牌战略“奇瑞雄狮CHERYLION”。瑞虎8是奇瑞首款搭载雄狮智云系统的产品，拥有交互、服务、反馈3大层面的8大技术亮点，能够识别32种方言，能满足全国所有省份的使用习惯。以4G+wifi网络服务，提供实时交通路况、实时天气、音乐、新闻、吃喝玩乐等信息。通过全网实时智云互联，车辆可以全天候在线。

老生常谈：杀敌一千自损八百

瑞虎8以高性价比投入市场，和哈弗H6、荣威RX5以及吉利博越等当前10万元区间主销车型相比不得不承认有爆款潜质，但是同时也避不开的话题是将会伤及自己兄弟瑞虎7的市场份额。

瑞虎7当前官方指导价为9.79-15.09万，起售价只比瑞虎8低了900元。但从配置上看，瑞虎7起步车型除了空间上少了将近200mm的长度之外，机械液压转向助力和225/65 R17的轮胎也较瑞虎8电子助力转向和235/55 R18的轮胎显得当地降低了不少。此外，瑞虎7在自动驻车和陡坡缓降以及第二排座椅调节等方面都不具备。但从这些方面看，仅900元的价格差距已经让瑞虎8一边倒了。

从今年前三月的市场表现看，瑞虎7累计销售0.97万台，同比下滑高到50.94%，笔者相信这其中有不少目标用户已经提前转投到瑞虎8了。奉行“多生孩子好打架”产品策略的车企大有人在，但是最终如何才能避开“窝里斗”呢？笔者查到，目前瑞虎7在终端店头已经有1.3万元左右的优惠，起步价已经下探到8.49万元，可以理解为瑞虎7与瑞虎8实现错位联手的战略，但要注意的是瑞虎5的起售价为8.88万。那么摆在奇瑞面前的则是，如何处理瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8以及还有瑞虎5X的内部竞争问题。相信，在瑞虎8定价策略之前奇瑞已经有了应对办法，只待落地实施。

“2018将是奇瑞的产品大年，我们做好了打一个翻身仗的准备。”贾亚权曾透露出今年要打赢“翻身仗”的目标。

从目前所公布的产品规划来看，除了已经正式上市的瑞虎8，今年奇瑞还将推出代号为T18全新中型SUV、代号T19的全新紧凑级SUV、代号 M1D的A级紧凑型轿车以及奇瑞高端战略的重要车型EXEED TX。这些全新的产品将意味着奇瑞坚持战略转型，重新梳理新的技术体系以及梳理更具竞争力的产品。这就让人想到了早在几年前尹同跃说，“即使跌出销量前十，也要革自己的命。”的决心。