显然，我们的城城不想做一个“嘴巴上”的赛车天王。

郭富城在去年就创立了属于自己的车队品牌，车队正式名称为“富盛车队”。据了解，富盛车队将会出战极速先锋系列赛。极速先锋系列赛是中国首个全部采用原型赛车的短途竞速锦标赛，是在勒芒24小时耐力赛的主办者法国西部汽车俱乐部(Automobile Club de l'Ouest, ACO)全力支持下，全部使用LMP3规格的原型赛车进行的冲刺赛。郭富城任车队经理。

或许你会认为他也就是个搞行政外加金主的角色。

不过很少人知道，郭富城是真正下场比赛了的。

据了解，郭富城曾驾驶88号赛车参加了2017 FRD LMP3极速先锋系列赛第三轮的比赛。

本次比赛统一采用Ligier JSP 3赛车，比赛场地是全中国最高规格的上海国际赛车场。参赛车手有国际汽联白金级车手Mathias Beche，郭富城的队友中有2011年勒芒24小时耐力赛LMP2组冠军Olivier Lombard。

国内车手中也有马青骅、叶弘历、何晓乐等知名车手。而且比赛的计时数据非常详尽，我们可以真正对郭富城的赛车水平有一个非常客观的认识。

最后结果是：郭富城并不是全场最慢的车手。对于一位非专业运动员来说，他的表现并不丢人。

郭富城在包括练习赛在内的几乎每一节比赛中的速度表现始终优于队友，LMP3赛事主办方FRD的创始人马汉华。

马汉华虽然要比今年52岁的郭天王再大上5岁，而且没有郭富城需要常年保持体形的要求，但是马汉华曾经参加过包括亚洲雷诺方程式和全国汽车场地锦标赛在内的比赛。而且作为国内响当当的赛车公司FRD的老板，他的理论知识和参赛经验都远在郭富城之上。

郭富城在第一次排位赛中做出的2分07秒198的最快圈速要比整个周末的最快单圈——33号车组叶弘历做出的2分00秒151慢了7.047秒，和富盛车队的另一台赛车相比也有5.5秒的差距。

不过105.86%的圈速意味着即使按照F1中使用过的107%规则（车手必须跑进排位赛最快成绩的107%以内才能参加正式比赛。郭富城比这条资格线快了1.36秒），郭富城也是完全有资格参加比赛的。

可能有的赛车迷会觉得单圈慢7秒简直是一个可笑的差距，但是你要知道郭富城的本职是一个歌手兼演员，而且他今年已经52岁，至少比其他参赛选手年长20岁。

如果你52岁去参加这个比赛可能第一个弯道就吐了吧......

据了解，当场比赛中，郭富城虽然跑了全场最长的赛段但是圈速直到进站之前也比较稳定，展现出了非常不错的体能。  

总而言之，作为法拉利FXX K车主的郭天王的赛车水平对于一位单场参赛的演艺明星来说并不丢人。

而且任何一位愿意投钱组建车队参加正式比赛的明星对于赛车行业来说都是利好。郭富城在比赛开始之前还在上赛场完成了私人测试，对于他这种级别的天王，为赛车投入这样的时间和精力还是值得尊敬的。

娱乐圈一直以来的赛车明星林志颖也在LMP3赛事中有一支自己的车队。不过他本人并没有参赛。有据可查的参赛史还要追溯到2010年，至于成绩确实不得而知了。

最后，我想说，那些喜欢嘲笑郭富城只是钱多爱买车的车迷们，真的要来飙车的话，52岁的郭天王可以秒杀你们。