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2018年被誉为自动驾驶商业化元年，而今年的自动驾驶的发展却坎坷不断。继优步自动驾驶致人死亡事故后，搭载领先自动驾驶技术的Waymo自动驾驶车辆再次发生车祸。
据外媒报道，当地时间5月4日下午，Waymo公司旗下一辆自动驾驶车辆在亚利桑那州度假胜地钱德勒（Chandler）发生车祸。从事故图片上可以看到，Waymo车辆的侧面塌陷，而本田车辆的车头遭到损坏。
根据当地警方的声明，一辆沿着钱德勒大街向东行驶的本田轿车为了躲避另一辆车而撞向了Waymo车辆。事故发生时，Waymo车辆处于自动驾驶模式，行驶速度不超过45英里每小时，驾驶座上的人员受轻伤。
虽然当地警方称Waymo车辆并不是过错方，但并不代表不对Waymo公司以及正在蓬勃发展的自动驾驶技术产生影响。
一直以来，特斯拉事故的发生便饱受外界质疑。2018年，特斯拉事故的发生一如既往地登上国内各大媒体的头条。Model 3在转弯时跃入路边小溪；在加州的高速上直接“钻进”一台固定式消防车的尾部；Model X汽车撞穿了两堵独立的墙壁；Model X撞上了高速路中间的护栏，导致汽车起火等新闻层出不穷。
而优步自动驾驶事故发生时，更是将业内对自动驾驶技术的质疑推向了高潮。在3月28日的2018智能汽车国际研讨会上，吉利控股集团董事长李书福公开谈及了优步自动驾驶致人死亡事故。
李书福在2018智能汽车国际研讨会上表示：“自动驾驶汽车不会一帆风顺，几天前，在美国发生了自动驾驶技术汽车的死亡事件，我们对受难者家属失去亲人表示同情，这起事故再次提醒我们无论汽车技术如何发展，安全是最重要的，自动驾驶汽车的安全也是倍加重要的。”
“自动驾驶需要验证这么长时间，自动驾驶开发者如何证明自动驾驶汽车是安全的？如何确保自动驾驶车内外的人都安全的前提下，技术实现创新是各国政府都面临的条件。”李书福表示。
需要指出的是，相比于优步，此次出事故的自动驾驶车辆所代表的的Waymo公司，是目前自动驾驶领域排名靠前的企业。
据咨询公司Navigant发布的报告显示，在十九家自动驾驶企业中，Waymo公司是仅次于通用的综合排名第二的公司。据国内媒体报道称，目前Waymo已经与福特和菲亚特克莱斯勒前后有过合作。
去年11月，Waymo宣布将开始对无人驾驶汽车进行测试，并暗示称开始商业模式的日期，仅需要再等几个月。据悉，Waymo将于2018年在美国亚历桑那州推出自驾车共乘服务。
就在Waymo自动驾驶商业化临门一脚的时刻，即便在没有过错的情况下，该事故的发生无疑也是巨大的打击。与此同时，也再次对自动驾驶路试的安全性敲响了警钟。
的确，自动驾驶技术排名靠前的企业都接连发生事故，那么，目前国内刚刚开启的自动驾驶路试不得不引起业内担忧。
日前，中国北京、上海前后放开了自动驾驶路试，并发放了自动驾驶测试牌照。之后，全国适用的自动驾驶路试新政也相继出炉。
而一直致力于自动驾驶领域的百度也收获了自动驾驶测试号牌，此外，长安、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田也收获了自动驾驶号牌。
相比于国外市场，中国国内的自动驾驶发展速度毫不逊色。不过，令人担忧的是，在自动驾驶领域初步试水的百度、腾讯以及众多国内汽车主机厂，又如何保证其研发的自动驾驶技术的安全性呢？会比谷歌和特斯拉安全吗？
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自动驾驶技术排名靠前的企业都接连 发生事故，那么，目前国内刚刚开启的自动驾驶路试不得不引起业内担忧
Waymo自动驾驶商业化临门一脚的时刻，即便在没有过错的情况下，该事故的发生无疑也是巨大的打击
可不可以用智能机器人代替真人驾驶自动车型检测它的安全性?
在测试或者智能检测的时候就不能把各方面都考虑到吗？
处于自动驾驶模式，行驶速度不超过45英里每小时这个我觉得还是没有毛病的了额
车辆处于自动驾驶模式，行驶速度不超过45英里每小时这个我觉得还是没有毛病的了额
Waymo车辆处于自动驾驶模式，行驶速度不超过45英里每小时这个我觉得还是没有毛病的了额
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自动驾驶汽车不会一帆风顺，几天前，在美国发生了自动驾驶技术汽车的死亡事件