过完了第一季度，4月各大车企又展开了新一轮的销量角逐。5月7日，吉利汽车公布了4月份最新销量数据：当月整体销量为128817辆，环比增长6%，同比增长49%，继续保持了强劲增长势头，引领中国品牌集体向上。其中2018款博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新远景等7款车型销量过万辆，博越和全新帝豪销量更是突破了2万辆。今年前4个月，吉利汽车总销量为515113辆，同比增长41%，目前已完成全年158万辆销量目标的33%。

“博”字辈：4月份总销量26348辆，博越超2万辆 博瑞领跑中国品牌中高端市场

随着搭载了业界领先的GKUI吉客智能生态系统的2018款博越的上市，凭借着在智能互联、造型的优化升级、品质做工上的精进，博越再次引领智能互联SUV发展新时代。4月份博越销量达到了23025辆、同比增长8%，今年1-4月累计销量达95563辆、同比增长17%。值得一提的是，博越上市25个月累计总销量已突破50万辆，目前更连续17个月销量过2万辆，创造出令业界瞩目的“博越速度”。

3.0代旗舰车型新博瑞在推出两款新增ACC自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统的智领版后，市场竞争力得到进一步提升，4月份取得了3323辆的销量，环比增长10%,持续领跑中国品牌中高端轿车市场。

另外，吉利首款科技智混旗舰车型，博瑞GE也将于5月底上市，届时将进一步丰富“博字辈”系列产品阵容，继续巩固吉利在中国品牌中高端市场的标杆地位。

“帝豪家族”：4月份总销量45967辆，帝豪破2万辆、帝豪GL及帝豪GS均破万

作为吉利深耕轿车市场的基石产品，帝豪上市8年多来始终引领着中国品牌轿车不断向上突破，连续6年成为中国品牌轿车的销量王。今年3月份，换代后的全新帝豪在造型、品质、科技配置上都有了革新性的变化，市场竞争力的得到了全面提升。4月份全新帝豪取得了22667辆、同比增长22%的销量成绩。今年1-4月帝豪累计销量为88075辆，上市八年多累计总销量已突破145万辆，进一步夯实中国品牌轿车王者地位。

吉利首款A+级轿车帝豪GL 4月份销量稳中提升，达到12749辆,同比大增41%；今年1-4月累计销量为50369辆、同比增长42%；上市仅19个月累计总销量突破20万辆，月销连续9月个破万，强势占据中国品牌A+级轿车市场领先优势。

4月份，吉利首款城市跨界SUV帝豪GS也迎来了首次改款上市。在造型、动力和智能配置上全面升级的2018款帝豪GS，在新老产品切换期仍然保持热销势头，4月销量达到12425辆、同比增长36%；今年1-4月累计销量为55763辆、同比猛增56%。作为中国品牌跨界SUV的先驱产品，帝豪GS自2016年5月上市至今累计销量超26万辆，连续12个月销量过万，成为跨界SUV市场的引领者。

“远景家族”：4月份总销量41041辆，全新远景、远景X3、远景SUV月销连续过万

远景作为一款上市12年的经典家轿，累计总销量已突破110万，稳居A-级轿车细分市场领先地位。4月份，远景销量为12417辆、环比增长7%，今年1-4月份累计销量达59068辆，持续巩固了吉利汽车在A级轿车市场的领先优势。

SUV方面，远景SUV、远景S1及远景X3在4月分别销售了10983辆、7841辆和10965辆，成为吉利驰骋SUV市场的生力军和销量增长点。特别是远景X3，其硬朗造型、精致内饰和越级配置等充分赢得了年轻消费者的青睐和认可，目前连续6个月销量稳定在万辆之上，今年1-4月累计销量达41875辆。

领克01：4月销量9079辆创新高，上市5个月累计销量33783辆

吉利新生代高端品牌旗下的领克01自去年11月底上市至今，销量节节攀升，4月份交出了9079辆销量业绩，再创销量新高，上市5个月总销量已达33783辆。据了解，领克01在在一二线城市销量占比更达到79%，领克01的用户群具有“高学历”、“高收入”的特征，大专以上学历占比72%，其中80、90后的年轻群体占比达65%以上。而目前领克01未交订单还有3万+，其中未交付的订单中 Pro 版本的占比高达 80%，中高配车型成为主力，这也说明了领克的品牌溢价能力逐步，已跻身合资品牌主流阵营之列。随着领克02、领克01PHEV、领克03等全新车型的陆续推出，产品序列也将更加完善。

今年是吉利汽车从高速度增长转为高质量增长的关键之年，在新品投放上也将迎来产品大年。目前，最新一代的帝豪GL、帝豪GS、博越、新博瑞、新帝豪等主销车型已在上半年完成了升级换代，轿车和SUV两大领域的产品布局和市场竞争力也得到了进一步提升。此外，全新远景SUV和全新博瑞GE也将于5月正式上市，下半年还有全新轿车、全新MPV、全新SUV、以及多款新能源车型面世。显然，对吉利汽车来说，今年158万辆目标也势在必得。