汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置: 首页 正文
熟悉汽车圈的人都知道,设计师沃尔特·德席尔瓦在汽车圈的地位。他是曾经执掌大众汽车集团设计的首席设计师,还曾任职阿尔法·罗密欧汽车、西亚特汽车、奥迪品牌设计总监。
沃尔特·德席尔瓦操刀的大众新款途锐、大众CC、尚酷、高尔夫车型以及奥迪的A6、Q7、R8都成为畅销多年的汽车产品。
目前,这位汽车设计界的泰斗级人物又接受了新的挑战——ARCFOX首席设计师。为何沃尔特·德席尔瓦会选择与北汽新能源刚刚成立不久的新品牌合作呢?他是出于怎样的考虑?
在2018年北京车展前夕,汽车头条APP专访了沃尔特·德席尔瓦,他以新的身份对外讲述了加入ARCFOX的原因、以及对ARCFOX未来设计的思考。
ARCFOX的“动人之处”
出人意料的是,沃尔特·德席尔瓦选择出任ARCFOX的首席设计师,仅仅花了两个小时的时间。
沃尔特·德席尔瓦对汽车头条APP表示:“我与郑刚总会谈了两个小时,当时我就做了这个决定。”
谈及这么快做出决定的原因,沃尔特·德席尔瓦认为有两点打动了他。他表示:“我跟郑刚总第一次会面的时候,是在斯图加特。当时我们谈到了全新的家族品牌,全新的家族化的产品系列,这让我产生了兴趣。因为是一个全新的电动车品牌,全新的家族化设计的战略制定,包括全新的车型系列的展示和后续整个家族化的车型,这一系列的事情让我产生了比较浓厚的兴趣。”
对于汽车行业的设计老兵而言,挑战一个全新品牌的设计不仅是一件有趣的事情,更是一次从零开始体验品牌DNA的机会。
“我想一个全新品牌的诞生能够在我的指导下,并把我这么多年的经验共享出来,是一件非常了不起的事。”沃尔特·德席尔瓦表示。
另外,沃尔特·德席尔瓦对ARCFOX品牌的团队表示了认可。“我很高兴遇到北汽新能源ARCFOX品牌的团队,并能够很快的进行互动,接纳我的这些理念。所以我们是幸运者,大家能够不谋而合。”
设计灵感来自狐狸
挑起ARCFOX品牌设计大梁后,沃尔特·德席尔瓦将承担起ARCFOX品牌设计战略,后续车型制定等任务。
在采访中,沃尔特·德席尔瓦也对汽车头条APP透露了ARCFOX品牌的核心口号叫 “生而破界”。
对于ARCFOX品牌的设计,目前沃尔特·德席尔瓦已经有了相关的思考。其表示:“我们之前定下了适合这个品牌的信息,包括一些小故事。”
据悉,ARCFOX品牌的设计灵感主要来自于狐狸的前脸。“也会让人联想到很多关于狐狸的故事,狐狸的前脸就是非常特征化、明显的前脸。”
而沃尔特·德席尔瓦也非常注重打造高辨识度的ARCFOX品牌车型前脸。沃尔特·德席尔瓦强调:“首先,它是一个全电动的EV平台,我们会比较强调它的前脸DNA,打造一个高识别度。关于ARCFOX你记住的就是它的前脸。同时ARCFOX是一个全新的架构比例,打造出一个全新的形象。”
此外,除了对于前脸的设计把控外,沃尔特·德席尔瓦还准备推进的工作是对ARCFOX品牌设计哲学的战略研究,打造ARCFOX品牌的设计识别性。“接下来,我们才制定整个前期的工作。”沃尔特·德席尔瓦表示。
在如此复杂的设计流程的背后,是沃尔特·德席尔瓦对品牌设计的极致追求。在沃尔特·德席尔瓦看来,好的设计应该是经典的设计,它能经得住时间的考验,20到30年以后,你看到这个车还认为它是一个很好的车。
“吐槽”大屏时代
而要让车型经得住时间的考验,设计师的点滴用心以及对消费市场、未来趋势的把握尤为重要。
ARCFOX品牌是主要针对中国市场,面向世界的汽车品牌。谈及对中国消费者的消费需求的思考,沃尔特·德席尔瓦表示:“我们会看流行和趋势是什么,我们会通过不同的面和线来优化我们设计的哲学,包括我们的设计内涵,还有设计的风格。”
不过,对于目前由新能源和智能驾驶带来新的设计风潮,沃尔特·德席尔瓦有着不同的见解。
众所周知,今年北京车展上新能源车型、概念车型几乎成为每个展台的主角。取消方向盘、车内“超规”的大屏以及新潮的外观、内饰设计,吸引了不少消费者的眼球。
面对车展上人潮的涌动,沃尔特·德席尔瓦冷静地表示:“这个并不是未来,未来可能并不是硬件,而是软件的拟人化。我们ARCFOX是不会走这种大屏科技的,因为这个是没有未来的。我们会是另一条路。”
沃尔特·德席尔瓦对未来智能驾驶的思考是:“未来很智能的车型,就是进去车里什么科技化都看不到,没有那么多屏,只是语音在交互。”
对于某些概念车取消方向盘的做法,沃尔特·德席尔瓦也极为不认同。他表示:“从我的角度来讲,我觉得未来全自动驾驶状态,没有方向盘是一个错误的方向。我觉得比较可行的是半自动无人驾驶,一点一点往前发展。在相当长的一段时间里,你还是需要对车有掌控。”
在沃尔特·德席尔瓦看来,消费者对方向盘的需求不仅仅是对驾驶乐趣的把控,更是一种心理层面的思考。沃尔特·德席尔瓦举例表示:“飞机降落都是可以无人操控、全自动操作的,但是还是有一个方向盘。你心理上还是需要对它有掌控,现在看来即便技术很成熟,还是需要方向盘的。”
沃尔特·德席尔瓦加入ARCFOX品牌后,即将迎来第二代量产化的ARCFOX-7的亮相和小规模售卖。今后,摆在沃尔特·德席尔瓦面前还有ARCFOX品牌系列产品的设计。值得期待的是,沃尔特·德席尔瓦将狐狸的设计灵感与其多年的设计经验结合,将为ARCFOX品牌注入怎样的灵魂呢?
评论 8
作者信息
更多资讯推荐
取消方向盘、车内“超规”的大屏以及新潮的外观、内饰设计,吸引了不少消费者的眼球。
未来很智能的车型,就是进去车里什么科技化都看不到,没有那么多屏,只是语音在交互。
未来可能并不是硬件,而是软件的拟人化
未来很智能的车型,就是进去车里什么科技化都看不到,没有那么多屏,只是语音在交互
沃尔特·德席尔瓦选择出任ARCFOX的首席设计师,仅仅花了两个小时的时间。
。
新车型采用最新的设计理念和全面的配置要求,让人很期待
前脸层次感分明,线条分明,将成为人们最期待的一款车